网架施工方案(1).docx

网架施工方案 一、工程概况 1、工程名称：新建太中银铁路清徐战略装车点计重广场磅房钢结构工程 2、建设单位：山西晋煤铁路物流有限公司 3、施工单位：汾阳市新辰钢结构工程有限公司 4、覆盖面积：44.1m×23m.30.1m×25.3m 5、网架形式：正放四角锥 6、节点类型：焊接空心球 7、支承、排水方式：北进站磅房八点支撑、东进站磅房四点支撑、四坡排水 二、主要材料 1、钢管：采用高频焊管，钢材选用Q235B，材质符合《普通碳素结构钢技术条件》(BG700)的规定，并保证强度、屈服点、延伸率、冷弯等指标要求。本工程采用钢管有φ48×3.5、φ60×3.5、φ76×4、φ89×4、φ114×4、φ159×6 2、空心球采用Q235B钢制作的定型产品。 空心球采用钢球有WS160×6、WS180×6。 3、柱子：采用角钢L70×7、L50×5。 4、焊条采用《碳钢焊条》(BG5117)规定的E4303型焊条。 5、其它附件：采用Q235材质。 三、施工前准备工作 1.根据工程特点和工期要求，组织高素质的管理和技术人员，成立专项工程项目经理部，组织精湛的有丰富施工经验的施工队伍。 2.会同建设单位、监理单位、土建单位商定施工顺序及配合事宜，制定交叉作业措施，编制施工组织设计。根据现场情况规划临建设施及材料堆放贮存场地，以及机具，库房的安置。 3.组织技术负责人及有关技术人员和管理人员对本工程设计图纸及技术要求进行会审，并作好会审记录。 4.按照设计要求，编制工程材料用量计划，由公司供应部门选购定货，要求所购材料必须有原始材质文件，并符合相应的标准要求。 5.按照工程所需机具、设备用量计划，做好配备工作，安装所用的垫铁、焊条必须准备齐全。 6.对进场的材料，施工现场要进行验收，保证数量无误，出厂原始证明书、复检证明书、产品合格证齐全。 7.向全体进场施工人员进行技术交底，交质量、交任务、交措施，保质保量保安全创优良工程。 四、施工方案 (一)、施工工序 图纸会审→方案选定→材料统计、采购、检验→材料发运→球节点加工/附件加工/杆件下料→构件规格、尺寸检验→喷丸除锈喷漆→检验包装发运→构件验收→现场定位防线→砖墩砌设→标高检查→拼装→焊接→焊缝检测→支座与预埋板焊接→竣工验收→现场清理 (二)、各工序详细工艺和质量保证措施 1、图纸会审 组织厂内技术部、工程科有关人员，根据设计图纸，选定施工方案，提出技术保证，与设备供应定设备，将工程所用材料统计交于供应科定购。 2、材料复检 供应科选定材料厂家与相应规格材料后，由厂质检科派专职取样人员取样，取样员将所采试样与钢厂提供的产品合格证及检验报告送至质检科，质检科负责审查钢厂提供的资料，对试样进行力学性能测试和化学成份分析，并填写检测报告，与钢厂原始资料一并归档。 3、构件加工 A、焊接空心球的制作、加工 (1)工艺流程 将钢板割成板→加热后放到模具上→用压力机冲压成半壳→对半壳进行机加工→由专业焊工将两半壳组合焊接成形→对成型球进行无损检验和几何尺寸检验→包装发运至现场 (2)质量要求 加工按照其工艺要求，产品质量应合行业标准《钢网架焊接球节点》(JGJ75.2-91)的规定，并附有出厂合格证明及机械性能实验报告以及检验记录。 B、杆件的加工 采用专用管件下料车床下料，在车床上安装能形成“V”形坡口的刀具，使下料与开坡口同时完成，严格控制下料尺寸，长度允许误差为±1mm，坡口角度为30-45度(视管壁厚而定)，杆件端面垂直允许误差为1mm。 C、附件加工制作 将支座、支托等附件依图在厂内放大样加工制作、检验发运。 4、网架拼装 A、拼装作业 (1)、根据施工图纸尺寸制作下弦网格单元预制胎具，尺寸如下：要求尺寸精度为：轴线尺寸允许偏差为±1mm；对角线尺寸允许偏差为±1mm；四点标高尺寸允许偏差为±1mm。 (2)、按照网架下弦节点位置，在场内进行测量，准确放线，在节点位置设置拼装及焊工焊接空间。砖礅要求底部夯实，用水泥砂浆砌设，上表面坚硬，间距偏差不得超过±5cm，保证网架重量有砖礅中部承受。 (3)、根据网架的起拱要求，定砖礅标高进行测与调整。 (4)、按施工图，核对球、杆件规格和杆件尺寸，在胎具上预制下弦网格单元，并对单元轴线尺寸和对角线尺寸进行测量。 (5)将第一个预制好的下弦单元放在砖墩上，并使球中心位置和砖墩中心位置吻合。从轴线再次定中心点位置，调整网格，以防止网架拼装完成后的整体偏移和扭转。 (6)、将上弦球杆和腹杆散装，及时撑入周围腹杆，保证单个网格的稳定，点焊连接时，保证杆件和球结合处严密，点焊工作由取得资格的焊工担任。 (7)、以已有网格为基准顺序拼装，拼装顺序为下弦、腹杆和上弦组合单元、腹杆。从中间向两边扩散拼装，防止产生积累误差。 (8)、在拼装过程中经常检查轴线偏差