隧道冬季施工方案(1).docx

冬季施工方案 编制： 审核： 审批: 一、工程概况 本合同段起点位于新化县金凤乡笋芽村，接22合同段终点。路线沿太金公路南侧展线，过笋芽村，以两金隧道穿越雪峰山脉进入溆浦县两江乡竹园村（两金隧道中点）。路线全长3.737Km。沿线主要村庄及控制点为：新化县金凤乡笋芽村等。 主要结构物有笋芽1号大桥、笋芽3号大桥、大沙坪大桥、笋芽2号中桥、通道2道、排灌涵2道、两金隧道。 全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基2*13米。全线桥涵设计车辆荷载采用公路-I级。 二、编制依据 2.1.1湖南省新华至溆浦高速公路第9合同段工程招投标文件、两阶段施工图纸。 2.1.2 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-1995） 《爆破安全规程》（GB 6722-86 UDC 622.81） 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国固体废物污染防治法》 《中华人民共和国水污染防治法》 《建筑工程冬期施工规范规定》等法律、法规。 2.1.3业主所下发的相关文件。 2.1.4本段所处位置的气象、水文条件。 三、施工特点 1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 四、进入冬季施工的有关规定 1、根据《建筑工程冬期施工规范规定》：冬期施工的起始时间为：当进入冬期时，连续5d平均稳定在5度以下，则此5d的第一天为进入冬期施工的初日；当气候转暖时，最后一组5d的平均气候稳定在5度以下，则此5d中的最后一天为冬期施工的终日。根据当地的历年气温，考虑10月底至次年3月底为冬季施工期，共5个月。 2、试验室指派专人做好当日温度记录，每日6时、14时、21时各记录一次。气温低于零度时及时通报工程部相关人员，调度及时联系当地气象部门，对寒流、降温、雨雪天气做好预报，指导工程施工的安排和调度。 五、冬季施工准备 5.1组织措施 成立管理小组，全面开展落实工作。（组织机构见图一） 提前准备冬施材料、设备; 做好冬施人员安排，专门组织技术业务培训。 了解近期天气变化，防止寒流突然袭击。 做好管路、 机械的防寒保温措施； 安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。 5.2人员组织 成立以项目经理为组长、项目副经理及总工为副组长，各部门、各施工队长为组员的冬季施工领导组，负责项目经理部冬季施工各方面工作的组织协调。 其中组长总体负责，组织协调项目经理部冬季施工各方面工作。副组长具体负责现场冬季施工管理、技术工作。各组员负责实施各部门与冬季施工有关的具体工作。 5.3做好施工防寒准备工作和防寒知识宣传 进入冬季施工前，首先组织有关人员对冬季施工的准备情况进行一次全面检查，重点检查各工点具体技术措施，机械设备的防护，防寒材料，生活用品，施工人员防寒和冬季施工安全生产等方面。 图一：冬季施工领导小组框图 2、对负责掺加外加剂的人员进行现场培训指导，考核合格后方可上岗，并选购性能稳定，品种较单一的外加剂，以防掺用混乱。 组织全体干部职工（含劳务工）进行冬季施工防寒知识的教育，使其能掌握相关的施工防寒知识，能积极贯彻和执行施工防寒措施。 4、物设部门及时对施工机械和车辆冬季保养和日常行驶按照有关规定对司机进行冬季行车知识进行培训和教育，并和安质部一起制定冬季施工机械和车辆防寒和安全的具体措施，并监督执行。 5.4确定保温方法 保温分洞外保温和洞内保温。洞外砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设棉被，并