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路基填筑要求 现阶段，我国路基填筑有什么要求？基本情况怎么样？以下是基 填筑要求专业建筑术语相关内容，基本情况如下： 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用 挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振 动压路机碾压。按四区段、八流程作业法组织各项作业均衡进行，合 理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、 卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施 工的正规化、标准化。 填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊 铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的 30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土 质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于 50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。 路基填土高度小 80cm 时，对于原地清理与挖除之后的土质 基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。 路基填土高度大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压， 其压实度不小于90%。 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶 宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡， 且台阶保持无水。 加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾 2%、高 1m、宽 2m 的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一 时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则 分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量 2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上 层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。 路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严 格按设计要求取用，对土质不满足CBR 值要求的进行换填，在指定 的取土场取土进行路基填筑。 填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米 设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。 雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土 表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不 符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。 旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害 和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR 值达不到要求的段 落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR 值满足要求的填料；有 层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质 不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。