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赛果高速公路 赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路该线路全长 56.2 公 里，是 G30 连霍高速公路和新疆大通道建设的重要组成部分，设特 大桥5座、隧道5座。 赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿 天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长 56.2 公里。作为连云港 至霍尔果斯高速公路和新疆大通道建设的重要组成部分，是交通运输 部和自治区十一五重点基础设施建设工程，也是重大民生工程。设特 大桥5座、隧道5座，投资概算23.9亿元。 简介 赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿 天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长56.2公里。 果子沟收费站 果子沟收费站是赛果高速公路惟一收费站。2012 年 12月20 日 中午12时开始，果子沟收费站开始正式收费。收费标准按车型，最 高 150元每辆次，最低35元。7 座以下客车与2 吨以下货车过路费 为35元/辆次，8-19座客车，55元/辆次，15吨(含15吨)以上货车为 150元/辆次。据了解，该收费站将提供免费供应饮用水、应急简易维 修工具、急救包扎药品等惠民服务。 果子沟特大桥 果子沟特大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志性工程 ,全长 700米,特大桥跨径330米,主塔高度分别为209米和215.5米,是目前 国内首座双塔双索钢桁梁公路斜拉桥,也是新疆最高的公路大桥。大 桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用国内特殊专用桥梁钢材 17000吨,并 采用高强螺栓连接,设计精度控制在两毫米以内。赛-果高速公路项目 办主任孙宪魁说，投资2.2亿元的果子沟大桥作为全国首座公路钢桁 梁斜拉桥、也是新疆第一高桥,是我国连霍高速公路的赛里木湖至果 子沟高速公路控制性和标志性工程，它集新技术、新结构、新工艺、 新设备于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。 山体滑坡 赛果高速果子沟段桦木沟隧道口2014 年 8 月 14 日发生山体滑 坡，该路段伊宁至乌鲁木齐方向当日实行封闭，至10月 1 日已封闭 46天。 新疆伊犁公路局果子沟分局称，封闭期间伊犁州政府组织相关部 门对该路段进行了三个阶段爆破，以排除滑坡山体存在的安全隐患。 最后一次是9月30 日。表示，实施爆破后，赛果高速与山体塌方处 形成安全距离，工作人员在山体塌方底部堆砌拦截坝，已基本排除安 全隐患。 2014年10月1 日凌晨2时许，在对新疆赛果高速果子沟段滑坡 山体实施三次爆破并排除安全隐患后，全线恢复正常通行。