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经典物流案例分享汇编员工教育第二期2014/3/041中信物流目 录 织 网 增值服务 联 盟27—11 配送方式3寿康永乐 仓 储4服装企业物流供应链5传化物流 第四方物流6青岛啤酒外 包谋者中信一、企业简介1-1、企业名称：中信物流股份公司1-2、谋事风格：不声张，快织网1-3、市场定位：整车物流1-4、资本组成：中信汽车、中信国安、中信中原+与许昌汽车销售公司+海万泰德公司“资本嫁接下的整车物流强者”二、网络效应2-1 网络布局总部：北京分公司：郑州、长春、沈阳、广州、上海分支机构：天津、广州、上海、滁州、长沙、冷水滩、海口、武 汉、郑州、中牟、沈阳、成都、南京、宁波、南宁 等地场站：北京、长春、武汉、广州、郑州、上海、天津、成都、宁 波、永州仓储中心：北京、郑州、广州、武汉、上海、营口、重庆2-2 织网目的 优化整体业务布局，围绕中国主要整车厂的分布完成自己物流网络的交织，贯通南北，横跨东西2-3 网络效应大客户：郑州日产整车销售物流的独家供应商客户服务：为郑州日产设计服务方案，应急方案，配备专业物 流管理团队，为这个项目开发了计算机信息系统。效果：质损率低于0.5%，准时率高于98%，支出降低30%学有所得： 1、明确自己的市场定位，网络布点要快，有网络就有商机，有网络就有话语权。 2、拿下客户不是最终目的，做好客户维护，站在客户的角度上，帮助客户优化运作方案，共同降低成本，才能实现共赢，最终被客户所信任，“垄断客户所有运输资源”。1996年2010年1993年成为一汽大众商品车指定物流配送商 为一汽大众增加了郑州中转库全国分拨服务。 6年里，郑州中转库为一汽大众中转了6万多辆车 在北京地区为一汽大众36家经销商开展商品车城市配送服务，每年可为一汽大众配送3万辆以上的商品车三、增值服务市场愿景：做现代物流服务能力：学有所得： 现代物流不仅仅是帮助客户完成货物运输，个性化的增值服务才是抓住市场，立足市场的有力竞争武器。帮助客户解决难题，降低成本，增强市场响应速度，让客户离不开物流供应商，从而形成良好的合作关系。全国性的调度管理中心铺设网络运营优势智能运输信息系统基础信息网络四、联盟车队4-1 现代物流运营优势运力分散运力不足联盟车队4-2 市场现状 全国几百家整车物流企业，上规模的不超过十家，众多中小企业由于先天不足，很难在市场份额上同大企业竞争。 市场份额集中在为数不多的大企业手中，大量的运力资源却分散在为数不少的中小企业手里。4-3 管理模式 中信与中小企业建立联盟关系，他们的车所有权不变，调度权给中信，统一使用中信标识，纳入中信的管理网络全国运行。4-4 联盟优势有车可运；业务对流；规模效应；4-5 市场形势 大中小物流商之间寻求合作和联盟，已成为目前整车物流行业最显著的趋势和主题。学有所得： 1、顺应形势发展，早日实现联盟是物流发展的新形势，也是必经之路。 2、联盟方式灵活性强，各方处于平等和相互支撑的地位，网点共享，经营上保持独立性。各方可根据自己的情况，在各自经营范围内活动，不影响各自原有利益。 7－11便利店的配送系统物流 ----案例分析7-11便利店 简介台湾2690美国57567-11便利店泰国1521日本8478 7-117-11——全球最大的便利连锁店在全球20个国家，拥有21万连锁店环境劣势⑴便利店面积狭小100-200平方米⑵货物品种较多，平均每家店约23000品种。⑶商品运送和保存要求不同，不能短缺或者过剩⑴物流配送难度较大⑵商品种类过多，需要采购的供应链分散解决方法效果⑴采用在特定区域高密度集中开店的策略⑵物流管理上采用集中的物流配送方案。⑴配送采购相对集中，根据客户不同的需求随时能调整货物的品种⑵每年能为7-11节约相当于商品原价10%的费用批发商货物信息资金物流配送模式的变革■ ◆配送中心，它的货物配送依靠的是批发商来完成■ ◆早期日本7－11的供应商都有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商■ ◆批发商就是联系7－11和其供应商间的纽带■ ◆供应商把自己的产品交给批发商以后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。■ ◆批发商需要扩大经营并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足7－11的需要。为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营，尽力向更多的便利店送货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足7－11的需要。 集约化规模发展■ ◆分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩大的7－11便利店的需要7-11■ ◆ 7－11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。■ ◆在7－11改变了以往由多家批发商分别向各个便利点送货的方式，改由一家在一定区域内的特定批发商统一管