物流园区建设要求(国家标准).pdfVIP

物流园区建设要求 一、定义 物流园区是指在物流作业集中的地区， 在几种运输方式衔接地， 将多种物流设施和不同 类型的物流企业在空间上集中布局的场所， 也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物 流企业的集结点。其包括 8 个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配 送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有 综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等 作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。 即：交通枢纽 +物流服务集成 =物流产业区 重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视 通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚 二、国内物流园区发展概况 东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位， 有 52 个物流园区， 占到 26% 的比例；全国物流园区总投资在 1— 10 亿之间的物流园区数量最多， 45 个，占 50%；全国 物流园区的占地面积在 0.1— 1 平方公里之间的数量最多， 62 个，占 47% （2009 年物流园区 国家标准制定时的统计数据） 。 三、物流园区国家标准 1、分类 根据物流园区的依托对象为划分依据， 以物流园区规划指标为推荐性要求， 可分为： 货 运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。 2、园区建设基本要求 1 、规划与评审 规划应结合国家物流产业规划要求、 所属地的物流产业导向； 根据所属地的城市总体规 划、用地规划和交通设施规划等进行选址。 应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。 应加强土地集约使用， 单个物流园区总用地面积宜不小于 1 平方公里； 物流园区所配套 的行政办公、 生活服务设施用地面积， 占园区总用地面积的比例， 货运服务型和生产服务型 应不大于 10%，贸易服务型和综合服务型应不大于 15% 。 2 、交通规划要求 应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析， 评价其对周围交通环 境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。 按交通影响评价的要求， 提出减小建设项目对周围道路交通影响的改进方案和措施， 处 理好内部交通与外部交通的衔接，提出相应的交通管理措施。 应建有能满足入驻企业活动所需的由主要道路、次要道路和辅助道路构成的道路系统， 其主、次要道路应纳入城市道路系统统一规划建设。 应建立并与国家现有的建筑标识系统、 设施标识系统、 机动车路标系统以及步行道标识 系统的设计相衔接的园区标识系统。 3 、环境保护要求 规划与建设应进行环境影响评价， 并按环境影响评价的要求， 采取有效措施， 减少环境 污染，保护环境。 应建立与其规模相适应的环境保护和监管系统，并定期开展环境质量检测活动。 环境空气应达到 GB 3095 中的二级标准。 装卸作业区环境噪音应达到 JTJ 231 中装卸作业库场标准，非装卸作业区环境噪音应 符合 GB 12348 中规定的Ⅳ类标准。 应规划环卫设施， 组织收集入驻企业产生的废弃物， 并委托有资质的的经营单位来收购 和处理这些废弃物。 鼓励入驻企业通过 GB/T 24001 环境管理体系认证。 4 、基础设施建设 应遵循资源优化、合理配置、节能减排的原则，防止重复建设，以降低基础设施的配套 成本；各种设施的建设应符合国家及所属地相关法规的规定。 应配套建设与园区产