物流运输企业成本结构分析(详细).pdfVIP

物流运输企业成本构成 传化物流集团物流研究院 根据对运输价格的相关理论的分析， 并结合对物流运输企业经营情况的调研， 涉及到物 流运输企业的经营成本分可以分为两大类：生产成本和交易成本。 一、生产成本 道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、 固定资产折 旧、税费及保险、罚款与事故损失等。 1、燃油费 。燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成，一般占到 25-30%，而对 于车辆利用率高的企业，甚至高达 35% 以上。此外，油价不断的上涨以及未来“费改税”的 实施，燃油费占总成本的比例将会进一步提高。 2、通行费 。通行费主要是指高速公路通行费，一般占到总成本 15-20%之间。随着高速 公路计重收费工作逐步全面开展， 对于空驶率较高的物流专线运输企业， 通行费占货运企业 总营运成本的比例将有所下降。 3、人员工资支出 。人员工资支出主要指驾驶员工资，随着我国刘易斯拐点的到来，驾 驶员的工资将会有一定幅度的增长，而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。 4、管理费 。管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及 其他必要的办公费用。对于大型企业来说，一般占总营运成本的 lo%左右。但是对于温州市 中小物流专线企业来说，一般不到 4%，甚至在 2%以下。 5、固定资产折旧 。固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块， 对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说， 折旧项主要是车辆折旧， 一般占到总成 本的 10-15%左右。 6、税费及保险 。根据我国营业税相关税法规定， 物流运输企业营业税按营业额的 3%征 收，营改增后，物流运输企业增值税按 6%征收。保险方面，大型专线企业的投保成本一般 占到营运成本的 1%-2%之间， 而对于中小型企业来说， 除非货主要求， 一般不会投保货物运 输保险。 7、罚款与事故损失 。罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本，总的来说，其占总 成本的比例大概在 1%一 2%之间。 鉴于目前物流运输运输市场 “价格战”等无序竞争现象的 存在， 使得超载成为部分企业获取利润的主要途径， 相应的， 超载罚款也成为了这些企业运 营成本的构成部分。 二、交易成本 目前，物流运输市场的参与者众， 而市场经济的发展使得各个参与者之间的分工越来越 细致、 明确。企业如果将自己的运输及其相关的业务交给物流运输企业来做， 那么就会产生 制定契约成本、 落实契约成本、 退出契约成本、 改变价格成本和续约成本等各种事前和事后 成本。 交易成本的下降， 可以扩大市场的范围，同时鼓励劳动分工，有利于专业运输公司的 业务开展和企业扩张。 此外， 对于已经完全开放的物流运输行业来说， 还存在着大量的货运 配载企业作为中介代理机构， 通过为货主和车主撮合交易的形式开展业务， 获取相应的酬劳， 这也就是专线企业获得相关货源信息，达成货源交易需要支付的交易成本。 表 1 物流运输企业成本构成分析 三、典型物流运输企业物流成本调查分析 参照上述物流运输企业的成本体系，对典型的 10 余家物流运输企业按照营运线路进行 运营成本调查，调查结果见表