粤西地区铁路网规划方案研究.docxVIP

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  • 2021-08-09 发布于广东
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粤西地区铁路网规划方案研究 1 概 述 粤西地区包括茂名、湛江、阳江三市,东邻粤港澳大湾区,西连广西北部湾经济区,南端隔琼州海峡与海南省相望,区位优势明显,由于交通等基础设施条件限制,与广东省其他地区相比,粤西地区经济发展相对滞后。近年来,粤西地区铁路发展虽取得一定成效,但仍然存在不平衡、不充分的问题,在服务国家战略、提升服务品质、发挥绿色优势等方面存在一定的短板和弱项。开展粤西地区铁路网规划研究工作,可为粤西地区铁路发展提出建议,助力粤西地区铁路实现高质量发展。 2 粤西地区铁路网现状与问题 2.1 粤西地区铁路网现状 目前,粤西地区基本形成以湛江枢纽 区域路网普速铁路技术标准不一。广茂线、洛湛线、湛海线为单线内燃铁路,线路允许速度为100~120km/h;普速干线除黎湛线为双线铁路,线路能力有一定富余外,其他线路如广茂线、河茂线、湛海线、洛湛线均为单线铁路,能力已饱和。 2.2 区域铁路发展存在的问题 粤西地区目前形成了以普速铁路网为骨干的路网格局,研究年度广湛高铁、合湛高铁建成,将填补区域高速铁路路网空白,有效加强粤西地区与珠三角的联系,但仍存在以下问题。 (1)铁路网分布结构性不均衡 广东省铁路网分布不均衡 (2)对外运输通道尚不完善 目前,区域内快速客运通道有深茂铁路、茂湛铁路组成的200km/h速度等级的东西向沿海快速铁路通道,广湛高铁及合湛高铁

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