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建筑工程测量中高差闭合差的运算与调整吴 迪甘 肃 兰州 730050)(甘肃建筑职业技术学院摘 要:在高程掌握测量中,可以通过运算高差闭合差来检核观测成果的质量; 而高差闭合差这一概念,在建筑工程测量的实际应用中简洁混淆;文章从高差闭合差运算,调整和高程运算三个方面入手 , 给出了对高差闭合差理解的思路,以及在掌握测量中高差闭合差平差的新方法;经实践验证,有益于工作效率的提高;关键词:水准测量;高差闭合差;平差0 前 言在建筑工程测量中,当待测点距已知点较远时,必需进行高程掌握
建筑工程测量中高差闭合差的运算与调整
吴 迪
甘 肃 兰州 730050)
(甘肃建筑职业技术学院
摘 要:在高程掌握测量中,可以通过运算高差闭合差来检核观测成果的质量; 而高差闭合差这一概念,在建筑工
程测量的实际应用中简洁混淆;文章从高差闭合差运算,调整和高程运算三个方面入手 , 给出了对高差闭合差理
解的思路,以及在掌握测量中高差闭合差平差的新方法;经实践验证,有益于工作效率的提高;
关键词:水准测量;高差闭合差;平差
0 前 言
在建筑工程测量中,当待测点距已知点较远时,必需进行高程掌握测量;高程测量的方法有多种,其中水准测量
是精确测量地面点高程的主要方法,在实际工作中应用非常广泛;
沿线布设暂时水准点,从已知点动身,沿闭合路线,附合路线,支路线等三种路线进行水准测量,三种水准路线
的区分见表 1;由于支水准路线缺乏检核条件,规定在支水准路线中必需进行来回测量;这样,在三种水准路线中,
终点都是已知点;
表 1
水准路线的区分
备注
水准路线
起点
终点
起点与终点的位置
环线
BM1
BM1
闭合水准路线
相同
BM1
BM2
附合水准路线
不相同
沿原路线返回;如:
BM1
BM1
支水准路线
相同
BM1 →1→ 2→3→4→ 3→2→1→BM1
由于仪器(工具)误差,观测误差,外界条件的影响等测量误差的存在,在水准测量中不行防止地会显现测量误
差;当待测点距已知点较远时,经过多测站的观测后,在待测点上必定积存了肯定的误差,这些误差的多少只有通过
余外观测才可得知;
余外观测在这里表达为对终点进行观测;用终点的实测高程与终点的理论高程去进行比较,从而得知产生了多少
误差,这个误差就是高差闭合差;
对水准测量的成果进行检核,当测量误差在容许范畴之内就必需对产生的测量误差,即高差闭合差进行调整,这
就是掌握测量中的平差;
1 高差闭合差的运算
在相关书目 [1]中,高差闭合差可以定义为:在掌握测量中,实测高差的总和与理论高差的总和之间的差值,表 示
f h
h测
h理
为
;
在外业时,可用该公式检验外业的质量,判定是否终止外业;三种水准路线运算高差闭合差所用的公式如下:
可编辑 word, 供参考版!
f hab ;闭合水准路线,支水准路线:fhab -(H 终-H 始);附合水准路线:以上公式比较抽象,如使高差闭合差这一概念详细化,必需从高差的概念入手,对公式进一步推导:f hh测h理H 终测H 始H 终理H 始H 终测H 终理从公式可以看出,高差闭合差就是终点的实测高程与终点的理论高程的差值;下面以一组数据为例结合公式进行验证,运算结果 如表 2 所示;表 2水准测量记录测点后视读数前视读数高差实测高程备注11.4671520.000BM(H=1520.00m0)0.34321.3851.124
f h
a
b ;
闭合水准路线,支水准路线:
fh
a
b -(H 终-H 始);
附合水准路线:
以上公式比较抽象,如使高差闭合差这一概念详细化,必需从高差的概念入手,对公式进一步推导:
f h
h测
h理
H 终测
H 始
H 终理
H 始
H 终测
H 终理
从公式可以看出,高差闭合差就是终点的实测高程与终点的理论高程的差值;
下面以一组数据为例结合公式进行验证,运算结果 如表 2 所示;
表 2
水准测量记录
测点
后视读数
前视读数
高差
实测高程
备注
1
1.467
1520.000
BM(H=1520.00m0)
0.343
2
1.385
1.124
1520.343
-0.289
3
1.869
1.674
1520.054
0.926
4
1.425
0.943
1520.980
0.213
5
1.367
1.212
1521.193
-0.365
6
1.732
1520.828
BM(H1=520.838m)
7.513
6.685
0.828
∑
注:1 ,从备注一栏可知,这是一条附合水准路线;
2 ,测站数等于后视读数的个数,即 5 个测站;
3 ,高程可用读数的总和,高差法,视线高法, Excel 等多种方法求得,本例采纳高差法求得各测点高程;
从表中可以看出终点 6 号点的实测高程是 1520.828
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