汽车服务工程专业02第二章曲柄连杆机构.pptxVIP

第二章 曲柄连杆机构概述机体组活塞连杆组曲轴飞轮组§2.1概　述一、功用： 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成：1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组§2.2机体组机体组组成：气缸垫气缸盖油道和水道气缸体曲轴箱油底壳气缸一、气缸体：1、气缸体:2、气缸体的分类：油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为 名称性能应用 一般式（平分式）机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。492Q汽油机，90系列柴油机。龙门式强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。负荷较大的柴油机上 。油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。（2）根据冷却方式不同A、水冷B、风冷（3）根据气缸的排列方式缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。高度小，总体布置方便对置气缸式发动机（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体A、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。B、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。类型构造性能及应用整体式气缸直接镗在气缸体上强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。