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目 录
一,编制依据 1
二,工程概况 1
三,工程目标 1
四,施工预备 2
五,现浇结构(柱,墙)钢筋偏位处理方案 2
六,现浇框架结构钢筋钢筋偏位及产生缘由 3
七,现浇框架结构钢筋钢筋偏位预防措施 3
八,安全治理措施 4
九,附图 1 ~ 4. 5
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年产 150 万套汽车智能刹车系统项目
柱钢筋偏位处理方案
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一,编制依据
一,编制依据
宁波建工工
程集团有
序号 依
据 名称
编
号
备注
限公司
1
混凝土结构加固设计规范
GB50367-2006
2
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204(2021 版)
3
混凝土结构工程施工规范
GB50666-2021
4
混凝土结构施工图平面整体标示方法
制图规章与构造详图
03G101-1
5
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59 – 2021
6
国务院令第 393 号
《建设工程安全生产治理条例》
二 , 工 程 概 况
年 产 150 万 套 汽 车 智 能 刹 车 系 统 项 目 工 程 , 采 用 桩 承 台 基 础 ; 上 部 结 构 为 框 架 结 构 ;本 工 程 采 用 钢 筋 级 别 有 一 级 钢 , 二 级 钢 , 三 级 钢 , 规 格 主 要 有 直 径 6 , 8 , 10 , 12 , 14 ,16 , 18 , 20 , 22 , 25 ;
三 , 工 程 目 标
, 进 度 目 标 : 垫 层 浇 筑 完 毕 后 即 可 开 展 基 础 及 主 体 结 构 施 工 ;
, 质 量 目 标 : 一 次 性 验 收 合 格 ; 确 保 工 程 质 量 符 合 GB50300-2001 《 建 筑 工程 施 工 质 量 验 收 统 一 标 准 》 合 格 要 求 ;
四 , 施 工 准 备
( 一 ) , 技 术 准 备
1 , 施 工 方 案 报 审 ; 2, 施 工 技 术 交 底 ;
( 二) , 现 场 准 备
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每层混凝土浇筑完毕,完成墙柱定位弹线,复核工作后;
(三),劳动力配置方案
偏位校正配备工人:钢筋工 2 人,砼工 1 人,杂工 1 人;
(四),物资配置方案
准 备 好 钢 筋 校 正 扳 手 , 加 固 钢 筋 , 电 焊 机 , 电 箱 ;
五 , 现 浇 结 构 ( 柱 , 墙 ) 钢 筋 偏 位 处 理 方 案
, 钢 筋 偏 位 ( 柱 ≤ 5mm, 墙 ≤ 3mm) : 在 规 范 允 许 范 围 内 不 进 行 处 理 ;
, 钢 筋 偏 位 在 ( 柱 > 5mm≤ 25mm; 墙 > 3 mm ≤ 15mm) , 范 围 内 , 且 不 超 出 保 护 层厚 度 时 :
按 国 标 图 集 03G101-1 柱 , 墙 钢 筋 在 楼 面 变 截 面 时 钢 筋 弯 曲 做 法 , 直 接 按 照 1 :
6 的 比 例 在 结 构 面 调 整 钢 筋 , 见 图 1;
3 , 钢 筋 偏 位 ( 柱 > 25mm≤ 50mm; 墙 > 15mm≤ 30mm) 向 内 偏 :
如 果 钢 筋 位 移 在 25mm 到 50mm 之 间 且 向 内 偏 , 可 直 接 在 楼 面 上 按 1:6 比 例 调整 钢 筋 , 保 证 模 板 支 设 , 同 时 采 取 钢 筋 根 部 绑 扎 与 点 焊 钢 筋 的 方 法 进 行 加 固 , 加
筋 的 直 径 为 14 , 加 筋 需 要 与 打 弯 的 钢 筋 绑 扎 搭 接 在 一 起 ; 见 图 2;
4 , 钢 筋 偏 位 ( 柱 > 25mm; 墙 > 15mm) 向 外 偏 超 过 保 护 层 :
如 果 钢 筋 偏 位 ( 柱 > 25mm; 墙 > 15mm) , 向 外 偏 超 过 保 护 层 厚 度 , 结 构 截 面 不能 局 部 加 大 处 理 时 可 将 偏 位 钢 筋 打 弯 锚 固 , 割 除 长 出 部 分 原 钢 筋 , 再 另 植 相 同 钢
筋 的 方 法 处 理 , 见 图 3 ;
5 , 钢 筋 偏 位 ( 柱 > 50mm; 墙 > 30mm) 向 内 偏 时 :
如 果 钢 筋 偏 位 柱 > 50m
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