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公路路基施工技术方案 永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是19100年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。现采用左侧加宽至24.5m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计8km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交叉，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。  一.特别路基处理施工技术方案  1、恢复定线  施工恢复定线测量及施工放样是施工预备阶段的主要技术工作，首先组织本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工掌握点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。同时与两侧施工单位组织进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。  2、人员、机械设备的预备  在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们立刻依据工程实际状况，组织相关人员进场，目前技术人员进场：18人，后勤人员进场：13人，管理人员：9人;随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满意施工生产的需要。  3、清基挖槽  针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点