汽车电动助力转向系统噪音源分析（工学论文）.docVIP

汽车电动助力转向系统噪音源分析（工学论文） 文档信息 主题： 关于“汽车、机械或制造”中“汽车技术”的参考范文。 属性： F-00BLBZ，doc格式，正文3702字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为工学论文写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 作者： 凌新朋 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：汽车工程；电动助力转向系统；振动；噪声 2 一、引言 2 二、汽车电动助力转向系统概述 2 三、汽车电动助力转向系统振动噪声分析 3 1、振动造成产生原因测试分析 3 2、数据处理方法分析 4 四、振动噪声产生因素分析 4 【参考文献】 6 论文原创声明（模板） 7 论文致谢（模板） 7 正文 汽车电动助力转向系统噪音源分析（工学论文） 搞要 摘要：汽车电动助力转向系统（EPS）是直接依靠电机系统提供辅助转矩的汽车动力转向系统，其不仅能够达到节能环保，同时其准确的转向助力控制系统和控制机构，对提高车辆的安全性也尤为显著。但是此种系统在使用中也经常发生振动现象，造成噪声产生，妨碍车辆安全行驶。基于此，本研究就针对汽车电动助力转向系统振动噪声产生的原因，通过采用Matlab软件进行分析，以期为今后汽车电动助力转向系统的设计提供理论依据 关键字：汽车工程；电动助力转向系统；振动；噪声 一、引言 随着经济社会的发展，人们对生活品质的要求越来越高，对汽车的舒适度的要求也越来越高。汽车的噪声是影响汽车舒适度的一个重要因素，因此，如何减低噪音是汽车研究的一项重要课题。电动助力转向系统（Electric PowerSteering），简称EPS,是当今汽车的主流配置之一，正逐渐取代传统的液压助力转向系统。然而，电动助力转向系统也有噪音产生，如何降低电动转向系统的噪音也是当前汽车技术改进的一个重要课题。 二、汽车电动助力转向系统概述 电动转向助力系统，是在传统液压机械转向系统的基础上，多增加了传感器设备、电子控制设备和转向助力机构等。电子控制设备依据各种传感器传回的信号，精确控制转向过程中的转向、回正、中间位置等各项环节，使的汽车在行驶中从低速度到高速度的整个范围内都能够得到最优化的转向回正，可以大大提升汽车在行驶过程中的操控稳定性。简单的来说，电动助力转向系统由控制器和控制对象两部分组成，根据控制对象的性能特征，控制器进行相应的校正，是系统达到最优的状态，满足车辆稳定需求。与传统的液压机械动力转向系统相比，电动助力转向系统有一下优点：①只有在需要转向的情况下，电动转向系统才会启动电机开始是工作，可以减少发动机的燃油消耗；②无论何种形式工况下，电动棒转向助力系统都能够提供最佳助力，也就是说，无论是高速行驶还是低速行驶，还是其他形式条件发生了变化，电动助力转向系统都能够提供最佳的转向助力，提高了车辆行驶中的安全性、操控性和稳定性。③电动助力转向系统没有液压回路，在调整和检测的时候更加简便容易，装配的自动化程度更高，并且可以通过设置不同的程序，快速匹配不同的车型，大大缩短了生产和开发周期。④电动助力转向系统不存在漏油问题，能够减少对环境的污染。因此，采用电动助力转向系统也是汽车节能减排的一个重要环节。但他也有缺点，与传统的液压机械动力转向系统相比，电动助力转向系统的缺点就是噪音比较大。不过，电动助力转向系统拥有的种种优点，仍然使得其成为大多数家用汽车的标配，越来越多的走进千家万户[1]1-2+5。 三、汽车电动助力转向系统振动噪声分析 1、振动造成产生原因测试分析 电动助力转型系统的噪声大致有这个几种：电磁噪声、连接件间隙撞击产生的噪声以及摩擦噪声等。这些都是因为振动[l1]所造成的噪音。确定噪声来源，是控制噪声的基础。为了准确找出电动助力转向系统产生噪声的原因，我们采用主观评测与客观实测数据分析相互结合，实验验证和信息处理相结合的研究方法。一般驾驶员操作转向系统是随时性的操作，因此，如果想要了解电动助力转向系统的噪声基本特征，就不能只在某一时段去分析，必须要使用小波分析等时频域分析的方法，才能了解噪声信号在时变过程中的频率特性，清晰显示出可能与异响相对应的信号[2]314-317。时域信号因为各种频率信号的重叠，很难看出规律。频域信号是完整采样周期内的的频域能量分布，同样不能直观反映出间断性异响所对应的局部时段的频率特性。然后在小波变换所反映出的色谱图当中，各个局部时段的频率特性能够清晰的显现出来。例如，在色谱图中的秒左右时段，能够清晰观察到900Hz上下的频率波段很突出；在色谱图的秒左右时段，能够清晰观测到1700Hz上下的频率成分很明显，这种在某一时间段特别突出的频率波段，在人们