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汽车产业关于物流基础发展现状及 趋势分析报告 目录 .2... TOC \o 1-5 \h \z 第一章 汽车物流的概念 4 物流与汽车物流的概念 4.. 汽车物流与普通物流的差别 4.. 第二章 长城汽车物流业的发展现状 5 长城汽车物流企业概况 5 长城汽车的发展现状 5 长城汽车物流的运作模式和现状 7 长城汽车物流公司存在的问题 7 第三章 长城汽车物流发展趋势分析 9 中国汽车物流发展概况 9 长城汽车物流发展趋势 9 参考文献 12 摘要 汽车产业经历了几十年历程的标准化、 规模化大生产后， 目前世界范围内汽 车生产相对过剩、 利润率严重下滑。 汽车业作为昔日世界经济强国传统行业的巨 人，在信息业蓬勃发展的今天，还能重振雄风吗 ?对于这个问题，世界各大厂商 见解不一，但有一点他们的看法却是一致的，即控制汽车物流成本。从 2006 年 开始，中国汽车市场进入快速上升阶段， 先前出现的自主品牌慢慢拥有自己的技 术逐渐壮大与合资品牌在中国汽车市场中争夺份额， 但是在成本控制中却始终赢 不了进口品牌、 合资品牌， 主要是技术问题和物流成本； 汽车物流是所有行业物 流中最复杂、 最具专业的物流领域之一。 汽车物流是指汽车供应链上原材料、 零 部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。 广义的汽车物流还包 括废旧汽车的回收环节。 汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 汽车 物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。 但是随着中国汽车市场的不断 发展，自主品牌走向国际市场， 汽车物流成为成本控制的一项重要因素， 通过资 源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对的急需解决的问题， 那么我 们自主品牌的物流发展趋势将会是如何呢？本文以长城汽车为例分析介绍中国 汽车物流发展现状以及提出解决汽车物流发展的对策。 关键词： 汽车物流、中国自主品牌、长城汽车、发展趋势 、八 前言 2009 年，中国汽车产销分别为 1379.10 万辆和 1364.48 万辆，同比增长 48.30% 和 46.15% 。其中，乘用车产销 1038.38 万辆和 1033.13 万辆，同比增 长 54.11% 和 52.93% ；商用车产销 340.72 万辆和 331.35 万辆，同比增长 33.02% 和 28.39% 。 汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间。 国际汽车物流 巨头纷纷抢滩中国汽车物流市场。 同时一批国有大型企业， 如中远、中海、中邮、 中铁也纷纷将业务扩展到汽车物流领域。 中国现代汽车物流的发展已进入以整车 物流为主、 向零部件入厂物流、 零部件售后物流以及进出口物流方向延伸的竞争 新格局。 近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展， 兴起了一批专业的汽车物 流第三方物流公司，可以说，中国汽车物流已经进入理性快速发展时期。同时， 国家政府对汽车零部件物流问题也高度关注。 第三方汽车物流具有专业化、 规模化和社会化特点， 是物流资源整合的主要 承担者。在欧美发达国家和地区， 以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份 加入汽车供应链已成为主流， 80% 以上的汽车制造商均将汽车物流外包。 随着中 国汽车产业的发展， 汽车供应链的社会分工日趋专业化， 特别是面临外资跨国物 流集团的威胁， 加快第三方汽车物流企业的发展， 增强市场竞争力， 既是整合汽 车物流资源的有效途径，也是应对跨国物流集团挑战的有效途径之一。 中国汽车第三方物流行业还存在一些问题， 采取资源整合战略， 实现汽车物 流企业间资源的优势互补， 是中国汽车物流业提高行业发展水平、 增强企业竞争 能力、降低企业物流成本、提高物流服务质量的最优选择。 第一章 汽车物流的概念 物流与汽车物流的概念 物流 (logistics) 是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准 确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流 程。物流是随商品生产的出现而出现， 随商品生产的发展而发展， 所以物流是一 种古老的传统的经济活动。在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是 “物品从供应地到接收地的实体流动过程， 根据实际需要， 将运输、储存、装卸、 搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合就叫物流。 ” 汽车物流是指汽车供应链上原材料、 零部件、 整车以及售后配件在各个环节 之间的实体流动过程。 广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。 汽车物流在 汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动 的根本保障。 汽车物流与普通物流的差别 1、技术复杂性 保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工 程，汽车的高度集