宝成线三合场电缆沟开挖、电缆过轨施工方案.docxVIP

宝成线三合场站 信号电缆沟开挖、电缆过轨 施 工 方 案 编制： 李亚兵 审核： 任宏才 批准： 李长征 通号公司成绵乐客专工程项目部 2011年 2 月 20日 一．施工简介 本工程因新建成绵乐客专占用既有三合场信号楼及部分室外信号设备 位置所引起，因此需要对占用部分进行还建。室外站型不变只对占用部分 进行位置调整，信号机、道岔电缆利旧，机构、箱盒利旧。 本站原轨道电路为 25HZ轨道电路，现采用 97 型 25HZ相敏轨道电路。 正线采用 BE1型 1000A/25 抗流， 400HZ铁芯。侧线采用 BE2型 800A/25 抗 流， 400HZ 铁芯，不发码区段采用 50HZ铁芯。轨道电路不发码的轨道电缆 利旧，箱盒利旧，只更换抗流变压器。轨道电路发码电缆新设，箱盒新设， 抗流变压器新设。 原电码化采用 8 信息移频电码化。本次施工按 ZPW-2000A新设。正线（宝 成线）接、发车进路为叠加预发码方式，侧线接、发车股道为叠加发码方 式。 所有利旧电缆在信号楼附近切割。 室内新建信号楼， 将原联锁设备改造为微机联锁、 TDCS设备、微机监测设备、区间 ZPW-2000A器材利旧， TDCS的计算机网络设备、车站分机、值班员终端等利旧。 闭塞系统仍采用 ZPW-2000A四显示自动闭塞。本次施工维持既有制式不变，只是在新信号楼按原规模重建。区间电缆在信号楼附近切割。 电源屏采用智能电源屏。补偿电容采用防护罩安装方式。新建的信号楼房屋采用法拉利笼进行电磁屏蔽。 根据铁二院提供的三合场信号电缆布置图，三合场共需开挖电缆沟约 3 公里，电缆过轨 42 处。电缆沟开挖位置及过轨位置见附图及现场定测记要。过轨具体施工位置如下表： 序号 具体施工位置 钢管埋设要求 规格型号 备注 埋设长度 1 X 行进站信号机处 2*80mm+PVC 2 X 行进站信号机对应 D3G（未标识） 2*80mm+PVC 3 X 行进站信号机对应 16AG 2*80mm+PVC 4 D5信号机处（未标识） 1*80mm+PVC 5 D3信号机处（未标识） 1*80mm+PVC 6 D3信号机处对应 D17G前方 1*80mm+PVC 7 D17信号机处 1*50mm 8 D25信号机处对应 19#道岔定位岔后 1*50mm 9 D33信号机处 1*80mm+PVC 10 D35信号机处 1*80mm+PVC 11 D45信号机处 1*80mm+PVC 12 D43信号机处 1*80mm+PVC 13 3#道岔定位岔后 已交底 14 3#道岔定位岔后对应 D17G送端处前方 已交底 15 16 17 18 19 20 21 22 二、施工组织 序号 姓 名 职 务 联系电话 备 注 1 副队长（施工负责人） 2 技术员（施工现场负责人） 3 技术员 4 驻站联络员 5 现场防护员 6 现场防护员 三、参建单位 建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司 设计单位：中国中铁第二勘探设计院。 接管维修单位：成都电务段 线路维修、监护单位：绵阳工务段。 监理单位：北京铁城监理有限责任公司 四、施工计划安排 根据建设单位的工期计划安排三合场计划 11月下旬至 12 月中旬进行电缆沟开挖、电缆过轨施工。具体施工计划待上报施工计划时与车务、工务、电务进行共同协商后确定。计划安排如下： 序 封锁区 封锁 工程量 日期 域 时间 封锁范围 号 （处） 11 月 三合场 14:30 三合场站 1 号、3 号、 5 号、7 号、 9 号、 11 上行咽 1 日 -5:00 10 号、 15 号、 17 号、 19 号道岔 20 喉 号、 13 11 月 三合场 14:30 三合场站 1 号、3 号、 5 号、7 号、 9 号、 11 2 上行咽 10 24 日 -5:00 号、 13 号、 15 号、 17 号、 19 号道岔 喉 12 月 三合场 14:30 三合场站 1 号、3 号、 5 号、7 号、 9 号、 11 下行咽 3 日 -5:00 10 号、 15 号、 17 号、 19 号道岔 2 喉 号、 13 12 月 三合场 14:30 三合场站 1 号、3 号、 5 号、7 号、 9 号、 11 下行咽 10 4 日 -5:00 号、 13 号、 15 号、 17 号、 19 号道岔 6 喉 五、施工方法 （一）电缆沟开挖施工方法 1、施工前准备工作 （1）．进行图纸会审、现场调查，根据电缆敷设径路图和现场调查结果，选择适当 的电缆径路。 （2）指派专人与电务维修人员共同踏勘径路，采用地下电缆探测仪确认既有电缆 位置，选择确定新设电缆沟施工位置， 如需与原设备电缆同沟时， 要采取相应防护措施，并在同沟的位置明确标记，预防损坏既有电缆。 （3）．与工务段