“拼车”回家要安全，懂法谨慎最重要.docxVIP

PAGE PAGE 1 “拼车”回家要安全，懂法谨慎最重要  新华网X市１月１０日专电（记者陶冶、彭侃）近年来，“拼车”回家过年已成为有车一族的新选择。“拼车”既具有私家车出行的便利，也兼具绿色环保、价格适中的优势，但是，由于“拼车”行为的合法性尚有争议，责任认定尚不明确，对于准备“拼车回家”的车主和搭乘人，一定要懂得用法律武器保护自身合法权益，同时留意谨慎“拼车”，确保安全。   “拼车”回家过年渐成年轻有车族新宠   “猎豹越野车，从X市到株洲，２月８日动身，全程高速。私家车，空余三个座位，搭乘者女性优先，身体健康，不抽烟，最好有Ｃ１或更高驾照”。   这是某拼车网站上的一则拼车信息，发帖人郭隆是X市Z区某央企的工程设计人员。今年春节他们夫妻预备找人一起拼车回老家株洲，于是在网上发布了自己的拼车信息。   郭先生说，火车票太难买，而飞机票较贵。拼车的话，可以分担部分路费，而且环保，油耗不会增加许多。“自己开车回家感觉蛮累的，也很无聊。”   郭先生算了一笔“拼车回家”的经济账，X市到株洲火车硬卧每人２４８元，乘飞机的花费也许每人９００元。驾车从X市到株洲１１００公里，他的越野车耗油９００元左右，加上高速路费约５００元，成本总计约１４００元。假如能有三个人与他们拼车，平均每人花费约２８０元，与火车卧铺差不多。   虽然离春节还有一个多月，但记者在X市几家拼车网站上发觉已经有不少过年拼车回家的信息，目的地包括X省、X省、X省、X省等省份以及X市远郊区县。记者随机采访了几位拼车人，他们大多是３０岁左右的男性，拥有私家车，主要是从事技术、行政等工作的白领。   “拼车回家”是否合法？出现事故怎么办？   法律人士认为，“拼车回家”行为应认定为平凡民事合伙关系，并建议在拼车之前，各方最好能签订协议，明确责任，以免产生法律纠纷。   X市大学法学院博士朱俊认为，根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，假如车主没有道路运输经营许可证而又以营利为目的，则构成“非法营运”，但实际上人们在“拼车回家”过程中，只是让搭乘者合理分担汽车运行的成本，车主不具有赢利性，不属于“非法营运”。   “有偿拼车分为双方合理分担车辆使用费和额外收取劳务费两种情形，后一种就是典型的‘非法营运’，”朱俊说，对于这种类型的“拼车”，搭乘者知道后应拒绝乘坐，并向有关部门反映，以免自身权益受到侵害。   此外，假如“拼车”过程中出现交通事故造成搭乘者受伤或者死亡，双方应如何安排责任？朱俊说，这主要取决于过错在于哪一方。   朱俊解释说，在“拼车”这段路程中，搭乘者只向车主支付车辆运行的部分成本费用，车主并没有赢利，并且在车辆运行过程中，车主与搭乘者担当同样的交通风险，这与车主的获益不成正比。“因此，只有在车主对搭乘者的人身伤亡损害存在过错的状况下，车主才对搭乘者担当完全的人身损害赔偿。”   “但是假如由于搭乘者自身原因造成人身损害或者加剧损害程度时，拼车的车主可以减轻对搭乘者的人身伤害损害赔偿。”朱俊进一步解释说，依据《道路交通安全法》规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任；《合同法》也明确规定，伤亡是由于旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，承运人可以不赔偿乘客的损失。   谨慎“拼车”留意安全   记者在采访中发觉，“拼车”一族普遍很重视拼车安全。郭先生说，“拼车”前确定要查验对方两个证件，一个是身份证，另一个是学生证或者工作证。“不可能完全避免伪造证件事情发生，感觉不靠谱的人就不跟他拼车。   法律人士朱俊认为，对于拼车回家的人，最好有一个书面商定，对运输目的地、运输时间、运输费用分担、运输过程中人员与财物的损失担当和违约责任等进行明确商定，并可购买一次性的交通意外险或人身意外险。   另外，鉴于“拼车”这一行为可能存在的安全隐患，中国消费者协会曾在２０１１年发布了安全提示，对提高“拼车”的安全性有所帮助：拼车人最好相互熟识，与生疏人拼车要了解对方的真实身份；车主和同车人应分别将了解到的对方信息告知至少一名亲友；搭车人应事先了解驾驶员的技术水平、所乘车型，不让没有驾驶过所乘车型的同车人参与驾驶；总路程不宜超过１０小时，不走夜路；不要在途中向同车人炫耀收入或所携带财物状况；女性车主或乘车人应有熟识的