有关运输企业管理论文.docxVIP

有关运输企业管理论文 《 浅析运输企业成本控制 》 摘要：有效的成本控制是企业发展的利润增长点，能使企业在激烈的市场竞争中提高竞争能力。但成本控制不是单纯的成本压缩，需要建立起科学的成本控制系统。文章根据运输企业成本构成特点，探讨相应的成本控制方法，并提出了加强运输企业成本控制的有效途径。 关键词：运输企业 成本控制 管理 成本控制是运输企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。成本控制的过程是运用系统工程的原理对企业在生产经营过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发现薄弱环节，挖掘内部潜力，寻找一切可能降低成本途径的过程。有效的成本控制管理可以促进企业改善经营管理，而成本控制管理是企业增加盈利的根本途径，是企业求得生存的主要保障，是企业发展的基础。 所谓运输企业运营成本控制，就是指企业在运输生产经营活动中，用一定的标准对成本的形成进行监测、调整，保证企业达到成本目标的过程。运输企业运营成本控制的目的是以最少的资金消耗完成更多的运输工作量，并要在运输生产经营过程的各个环节，厉行节约，降低成本，提高经济效益。其任务是通过建立健全成本控制系统，运用各种控制手段与方法，对成本的开支进行适时、全面、有效的控制，防止运输生产经营活动中的损失和浪费，避免成本偏差的发生，保证企业成本目标的实现 一、运输企业成本构成分析 一运输企业成本计算对象分析 运输企业成本的计算对象通常按以下三种类型划分： 1、以各种营运业务作为成本计算对象。运输企业营运业务主要包括：运输业务、装卸业务、堆存业务、代理业务、港务管理业务、通用航空业务以及机场服务业务等主营业务。在需要的情况下，还可以进一步按这些业务的具体构成项目作为成本计算对象。 2、以营运工具的营运情况作为成本计算对象。运输业务除以具体运输作为成本计算对象外，也可以根据管理的需要，以营运工具的营运情况作为成本计算对象，包括运输工具的类型和运输工具的单体例如单车等的营运情况为成本计算对象。 3、以营运工具的运行情况作为成本计算对象。主要包括以运输线路和运输班次等作为成本计算对象。 二运输成本的分类构成 为进行成本控制和成本预测分析，运输企业成本费用可分为两类费用：固定费用和变动费用。 1、在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用。这类固定费用主要包括：直接从事生产活动人员的工资福利费、奖金、津贴等工资福利性支出;企业在营运生产过程中实际发生的车辆折旧费、修理费、燃料费、保险费、营运间接费包括车队、车间人员的工资、职工福利费、工会经费、职工教育经费、社会保险、企业年金、住房基金、车队车间用固定资产折旧费、修理费、办公费、公务车费用等;管理费用包括管理人员的工资、职工福利费、工会经费、职工教育经费、社会保险、企业年金、住房基金、办公用固定资产折旧费、无形资产摊销、税费、修理费、办公费、业务招待费、公务车费用、审计咨询费等;财务费用主要包括企业在营运生产期间发生的利息支出减利息收入;营业税、增值税三小税包括城市维护建设税、教育费附加、地方教育费附加。 2、随汽车行驶里程增减而增减的变动费用。这类费用主要包括：按车公里计算的燃料消耗类的费用，以车公里为基础计算的按胎公里摊销的轮胎费用等。 二、运输企业成本控制的关键点 根据运输企业的特点，成本控制的关键点主要包括保修费用的控制、固定资产成本支出控制、管理费用的控制、营运间接费用的控制和车辆燃油成本控制、行车事故费用控制几个方面。 一保修费用 1、根据不同车型对材料的消耗，如轮胎、润滑油、刹车片等做出不同类型车辆保修费用的预算，对超预算的支出要要求归口部门及时做出分析区别合理支出和不合理支出。 2、加强驾驶人员的技能培训，喜欢开快车的司机远远比驾驶平稳的司机更换刹车片及制动轮毂的频率高，造成材料费用的上升。 3、提高维修人员的业务素质，需要不断加强自我学习，努力提高业务水平，应能准确的判断故障并排除故障，而不是靠频繁的更换零件。 4、根据车辆的行使里程和车辆使用年限编制合理的车辆小修计划，避免由于车辆频繁使用造成车辆磨损严重而不得不花费更多的维修费用。 二固定资产成本支出 加强资产管理，提高资产的使用效率，特别是要加强事前控制，降低折旧费用、财务费用等。 三管理费用及营运间接费用 1、对于管理费用及营运间接费用需要每年编制管理费用预算表和营运间接费用预算表，两表的编制在历史数据的基