燃料电池行业发展情况分析.doc

燃料电池行业发展情况分析 第一节 行业发展基本情况 一、我国燃料电池主要研发机构 燃料电池相关技术在全球的研究开发极为活跃，全世界许多国家的上千家企业和机构投入巨额资金进行燃料电池的研究和商业化工作，中国也不例外。下面就开始介绍国内从事燃料电池技术研发的相关机构。 （一）官方及非盈利机构 推动我国燃料电池技术发展的官方及非盈利机构主要有中华人民共和国科学技术部、国家自然科学基金以及中国氢能协会等。我国政府十分重视燃料电池相关技术的研究，每年都投入大量资金进行相关的研究开发工作。 燃料电池研发机构——官方及非盈利机构 机构名称 主要研究和技术领域 HYPERLINK 中华人民共和国科学技术部 863计划：政府拨款支持电动汽车项目（包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车三种类型）。973计划：政府拨款支持燃料电池、氢存储等基础研究。 HYPERLINK 国家自然科学基金 支持燃料电池等相关技术的基础研究。 HYPERLINK 中国氢能协会 从事与氢能相关的学术活动，推动氢能研究、开发、推广及应用。组织国内与氢能有关的学术交流、展览会等，参加国际与氢能有关的学术交流、展览会等。 资料来源：世经未来整理 （二）研究所 我国从事燃料电池技术研究开发的机构中，研究所是一支重要的力量。我国最早开展燃料电池技术研究的机构就是研究所。 燃料电池研发机构——研究所 机构名称 主要研究和技术领域 HYPERLINK 中国科学院大连化学物理研究所 该所先后在碱性燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、直接醇类燃料电池和质子交换膜燃料电池等诸多领域开展了大量的研发工作。该所于1993年开展了PEMFC的研究，在电极工艺和电池结构方面做了许多研究，现已研制成工作面积为140cm2的单体电池，其输出功率达0.35W/cm2。于1994年开展了SOFC的研究工作，主要集中在电极和电解质材料的研究。2000年该所已完成30kW车用用燃料电池的全部试验工作。2002年研制成功200W级直接甲醇燃料电池组。近年来，该所研制了百千瓦级质子交换膜燃料电池发动机，并与清华大学等单位联合开发成功了燃料电池城市客车，另外，还研制了应用于笔记本电脑等家电领域的百瓦级直接醇类燃料电池。 HYPERLINK 中国科学院长春应用化学研究所 主要从事质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池的研究开发。该所于1990年开始研究PEMFC，工作主要集中在催化剂、电极的制备工艺和甲醇外重整器的研制，已制造出100WPEMFC样机。1994年开展直接甲醇质子交换膜燃料电池的研究工作。90年代初该所开始了MCFC的研究，在LiAlO2微粉的制备方法研究和利用金属间化合物作MCFC的阳极材料等方面取得了很大进展。该所与美国CaseWesternReserve大学和俄罗斯氢能与等离子体研究所等建立了长期协作关系。 HYPERLINK 北京有色金属研究总院 从事氢储存技术和燃料电池相关材料的研究，进行PEMFC/光伏电池(制氢)互补发电系统的研究。 HYPERLINK 中国科学院广州能源研究所 从事发酵沼气燃料电池系统的实用化研究，以及制氢和再生能源技术。 HYPERLINK 中国科学院上海硅酸盐研究所 固体氧化物燃料电池（SOFC）相关技术的研究，主要侧重于SOFC电极材料和电解质材料的研究，系统研究了流延法制备氧化锆膜材料、阴极和阳极材料、单体SOFC结构等，已初步掌握了湿化学法制备稳定的氧化锆纳米粉和致密陶瓷的技术。 HYPERLINK 中国科学院上海有机化学研究所 研究质子交换膜燃料电池的关键材料与部件，2002年该所与上海同济科技实业股份有限公司和上海神力科技有限公司共同组建上海中科同力公司。 资料来源：世经未来整理 （三）高等院校 高等院校是我国从事燃料电池技术研究开发的机构中另外一支重要的力量。高等院校不但自身进行燃料电池技术相关的研究，而且同时也培养了众多燃料电池技术方面的人才。 燃料电池研发机构——高等院校 机构名称 主要研究和技术领域 HYPERLINK 清华大学 从事燃料电池客车和燃料电池发动机，氢的重整、存储、运输等研究开发。90年代初开展了SOFC的研究，利用缓冲溶液法及低温合成环境调和性新工艺成功地合成了固体电解质、空气电极、燃料电极和中间联结电极材料的超细粉，并开展了平板型SOFC成型和烧结技术的研究。1993年开展了PEMFC的研究，研制的单体电池在0.7V时输出电流密度为100mA/cm2，改进石棉集流板的加工工艺，并提出列管式PEMFC的设计，与德国Karlsrube研究中心建立了一定的协作关系。 HYPERLINK 同济大学 燃料电池轿车和加氢设施制造的研究开发。成功研制出“超越”系列燃料电池轿车，并且联