国际贸易案例分析题(DOC).pdfVIP

案例分析题 1. (2009.10 )45 ．我国某进出口公司以 CIF 鹿特丹条件出口一批蔬菜，由于该商品季 节性较强， 买卖双方在合同中规定： “买方须于 9 月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不 迟于 12 月 5 日将货物运抵鹿特丹，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方必须将 货款退还买方”。 请问： （1）请根据 CIF 术语的性质，判断该合同是否是真正的 CIF 合同 ?为什么 ? （2 ）请根据国际贸易惯例与合同的关系，判断该合同是否有效 ?为什么 ? 答：（ 1）该合同不是真正的 CIF 合同。因为 CIF 是一种典型的 象征性交货 方式。所谓 象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运， 并向买方提交合同规定的包括物权凭证 在内的有关单证，就算完成了交货义务， 而无需保证到货。所以按 CIF 术语成交， 由卖方安 排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货物送到约定目的港的义务。真正的 CIF 合同是 装运类合同 ，不保证到货 ； （2 ）该合同有效，因为国际贸易惯例不是法律，没有强制的结束力，当事人可以对其 进行修改，修改后的条款一旦写入合同，就以合同条款为准。 2. (2009.01 )45. 我某进出口公司与英商按 FOB Trimmed （平舱费在内） London 条件进 口一批货物，合同规定，商品数量为 600 箱，以信用证方式付款， 8 月份装运。我方按合同 规定的开证时间将信用证开抵英商。 货物顺利装运完毕后， 英商在信用证规定的交单期内办 好了议付手续并收回货款。不久我方收到英商寄来的货物在 London 港的包括平舱费在内的 装船费用的收据， 要求我方按收据金额将款项电汇给英商。 另外， 货物到达目的港后发现该 批货物受到了严重的浸湿， 已经部分发霉。 经查实该浸湿发生在装上船后等待入舱平舱过程 中，我方认为此合同是按照 FOBTrimmed （平舱费在内） London 成交的，英商应该负责到平 舱完成， 因此要求英商赔偿浸湿损失。 英商是否该赔偿 ?为什么 ?我方是否该支付英商提出的 款项 ?为什么 ? 答： 1、英方不应赔偿浸湿损失。 应为 FOB术语风险的划分界限是装运港的船上， 此浸湿发生在装船后等待入仓平仓的过 程中，此时风险已由英方（卖方）转移给我方（买方） ，所以此损失应有我方承担。 2 、我方不应该支付装船费和平仓费。 根据 FOB的变形 FOB(Trimmed) 可知卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平仓费在内 的装船费。 3. (2007.10 )45. 我方按 CIF 价格出口货物一批，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物 全部灭失， 买方闻讯后向我方通知， 拒绝付款。 请分析： （1）买方的拒付是否合理？为什么？ （2 ）应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？ （3）保险公司是否应该赔偿？为什么？ （1）买方的拒付不合理。因为， CIF 术语风险转移的界限是装运港船上，本案例中， 货物的风险责任已转移到买方，故买方应该付款买单。 （2 ）应该由买方向保险公司索赔。因为，如上述，货物的风险责任已转移至买方，应 由买方向保险公司。 （3）保险公司应该索赔。因为，货物已遭受全部损失，即使投保最低的保险险种，保 险公司也应该赔偿。 4. （2014.04 ）39 ．阅读下列案例材料，然后回答问题。 我国对澳大利亚出口大豆 2000 公吨，国外开来信用证规定：不允许分批装运。由于货 源不足，我方在规