风劲正是扬帆时.docxVIP

PAGE PAGE 1 风劲正是扬帆时 兰州，这个自古以来便是东西合作交流和欧亚商贾往来的重要通道，是丝绸之路和欧亚大陆桥的必经之地。随着新丝绸之路建设的进行，兰州逐步成为全国客货集散和物资交流中心。两千多年前驼队走过的道路，如今正被现代化高铁交通所掩盖。兰州西客站将于20XX年年底投入使用，兰州和全国其他大城市一样将成为拥有高铁客运站的城市。标志着兰州从今步入高铁新时代。为满意兰州西客站高铁客运中心站的正常使用，兰州西站原来担当的货运功能迁移至新建的东川货运中心站。东川货运中心工程的如期竣工是保证兰州西客站正常投入使用的关键，这对中国铁建二十局二公司将是一个严峻的考验。  宝兰枢纽东川货运中心项目线路全长6.17km，主要工程有特大桥1座、大桥1座、箱形小桥12座、框架涵26座、隧道1座、铺轨、房建等，需征地1524亩，拆迁2100余户，拆迁总面积约31万平方米，涉及Y市Z区东川镇和新城镇2镇7个行政村、2家央企、13家企事业单位。项目上场之初就提出“严质量、保安全、促进度”的管理思路，坚持“快上场、快征地、快施工”的三快原则。明确征地拆迁工作是项目部的核心工作，只要拆迁任务完成了就意味着项目任务完成60%，可见征拆工作的重要性。人们常说，天下第一难，已经不是收复X省，也不是信访维稳，而是征地拆迁，此话不假。尤其是对于铁路建设项目，征地拆迁是躲不过