隧道施工的溶洞及塌方处理.docxVIP

PAGE PAGE 1 隧道施工的溶洞及塌方处理 一、工程简介 厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段上寨隧道全长2727m，隧道设计为双洞四车道，单洞净宽11.25m，净高7.1m.右洞起讫桩号YK170+917-YK172+644；该隧道地处云贵高原东南缘，苗岭山脉与X省北部九万大山的衔接地带，总体为西高东低，地貌以低山为主，次为丘陵和中山。地貌类型为溶蚀，侵蚀地貌，属浅、中至深切割中低山及高山区。峡谷深切，河道弯曲，山峰与河谷相对高差较大，且岸坡陡峻，沟壑纵横。沿线地层复杂，岩性多样。岩性主要为白云岩、漂卵石土、亚砂土、碎石土等。路线经过区域地质构造运动较剧烈，褶皱和断层发育，地质构造复杂，岩石较破裂。该隧道岩溶发育为厚层—块状石灰岩、白云岩灰岩区，地表发育岩溶地貌，地下发育溶洞、落水洞、暗河、溶孔及溶隙。  二、溶洞概况  1.上寨隧道右线YK171+128掌子面前方围岩溶蚀发育，发育有较大溶洞、钙化、石钟乳和钟乳石，溶洞顺路线前方及右下方分布，形成长条状溶洞（由于溶洞内地形复杂，无法探测详细溶洞长度及深度）。  2.上寨隧道右线YK171+341.2掌子面左上方拱顶溶洞坍塌，溶腔涌水，形成锥形空腔（弧长6m*纵长3m*高5～8m）；右线YK171+341.2位置的洞顶原地表塌陷，形成（长7m*宽6m*深9m）锥型坑洞，塌陷区位于山谷