汽车发动机构造与维修试卷(B)答案.docx

精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 《汽车发动机构造与修理》 (B) 参考答案 一，名词说明； (此题总计 10 分,每道题 2，5 分) 多点汽油喷射 : 多点汽油喷射在每一个汽缸的进气门邻近装有一个喷油器 ,ECU 把握每个喷油器适时喷油 ,燃油与空气在进气门邻近形成可燃混合气 ,在进气行程时被吸入汽缸； 配气相位 : 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭时刻与开启连续时间； 发动机负荷特性 :发动机转速不变时 ,其经济性指标 ( Gt 与 g e 等)随负荷变化的关系； 4，发动机异响 :发动机在运转过程中的超过技术文件规定的不正常响声；二，填空题； (此题总计 15 分,每空 1 分) 电控燃油把握系统由 ECU ，传感器 ，执行器 组成； 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有 齿轮传动 ，链传动 与 同步齿形带传动 ； 大小循环就是由 节温器 把握的； 4，汽油机燃烧室的类型有 盆型燃烧室 ，楔形燃烧室 _，半球形燃烧室； 5， 表示发动机经济性的有效指标有 有效燃油消耗率 ，有效热效率 ； 6， 表示发动机动力性的有效指标有 _有效功率 ， 有效扭矩， _平均有效压力；三，判定题； (此题总计 15 分,每道题 1 分) 小循环时主阀门必需打开； ( × ) 曲轴上的平稳重在连杆销一侧； (× ) 3，活塞行程就是指上，下两止点间的距离； (√ ) 4，发动机排量就是指全部气缸工作容积的总与； (√ ) 5，四冲程发动机在进行压缩行程时 ,进排气门都就是开启的； (× ) 6，二冲程发动机完成一个工作循环 ,曲轴共转二周； ( × ) 7，四冲程柴油机在进气行程时 ,进入气缸的就是可燃混合气； ( ×) 8，活塞环的泵油作用 ,可以加强对气缸上部的润滑 ,因此就是有益的； ( ×) 9，偏置销座的活塞 ,其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧； ( √) 10，活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面； (× ) 11，接受全浮式连接的活塞销 ,无论在装配时 ,仍就是在发动机工作时 ,活塞销均能在活塞销座孔中自由转动； (√ ) 12，各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同； (× ) 13，进气歧管确定压力传感器就是一种直接测量空气流量的传感器； (× ) 14，当发动机转速增加时 ,点火提前角应增大； ( √) 15，节气门位置传感器用来检测节气门开度的大小； (√) 四，选择题； (此题总计 40 分,每道题 2 分) 1.理论上活塞在受热时 ,变形为( A )； A.上大下小 B. 上小下大 C.上下一样 2，电控车辆上水温，油温，进气温度传感器为 (B )温度传感器；A，扩散电阻式 B，热敏电阻式 C，半导体晶体管式 D，热电偶式3，汽油机电子把握系统由传感器， ( A )与执行元件三大部分组成；A，电子把握单元 B，输入系统 C，输出系统 D，储存器 4，L 型电控发动机喷油器的基础喷油量就是由 (C )与曲轴转速准备的；A，节气门位置 B，冷却液温度 C，空气流量 D，发动机负荷 5，进气歧管确定压力传感器就是一种 (B )测量空气流量的传感器； 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 A，直接 B，间接 C，快速 D，慢速 6，节气门体装在 (C )与( C)之间的进气管上； A，空气滤清器 .空气流量计 B，空气流量计 .发动机进气总管C，发动机进气总管 ..进气歧管 D，进气歧管 .进气门 7，在翼片式空气流量计中一般设有 (A )与(A )； A，油泵触点开关 .进气温度传感器 B，油泵触点开关 .进气质量传感器C，油泵继电器 .进气温度传感器 D，油泵继电器 .进气质量传感器 8， 四冲程柴油机在进气行程时进入气缸的就是 ( A )；A，纯空气 B，氧气 C，可燃混合气 D，纯燃料 9，四冲程发动机一个工作循环 ,曲轴共旋转 ( C )；A，四周 B，三周 C，二周 D，一周 10，连杆的弯，扭校正经常在 (B )下进行； A，高温 B，常温 C，高压 D，低压 11，汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程 (C )的对面；A，受离心力较大处 B，受离心力较小处 C，受侧压力较大处 D，受侧压力较小处12，正扭曲环正确的安装方向就是 (C )； A，外切口向上，内切口向下 B，外切口向上，内切口向上 C，外切口向下，内切口向上 D，外切口向下，内切口向下13，下述各零件不属于气门组的就是 ( D)； A，气门弹簧 B，气门 C，气门弹簧座 D，凸轮轴 14， ，进，排气门在排气上止点时 ( D )； A，进气门开 ,排气门关 B，排气门开 ,进气门关C，进，排气门全关 D，进，排气门叠开 15，做功次序为 1-3-4-2 的发动机 ,在第三缸活塞