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加氢站投资成本分解 时间：2019-08-23 10:35:53? 当前，国内外加氢站投资都处于比较活跃的状态，但投资加氢站的首要难题是巨额的建设成本。选取不同的技术路线，加氢站建设和运营的成本也各不相同。本文就加氢站的建设成本进行详细的分析和比较。 加氢站从组成上主要包含制氢系统（仅适应于具有内制氢能力的加氢站）、纯化系统（内制氢加氢站中用于纯化站内制备的氢气，以达到使用标准）、压缩系统、储氢系统、加氢系统、安全监控、电气设备以及其他机械设备（包括管道、配件、阀门等）。 外供氢式高压氢气加氢站的建设成本最低 我们对外供氢高压氢气加氢站、外供液氢加氢站以及内制氢加氢站，三种不同技术路线加氢站的建设总成本进行了对比分析。 由于我国现阶段加氢站全部为高压氢气储存加氢站，为了比较不同类型加氢站建设成本，我们以2015财年，美国加利福尼亚洲这三种不同类型加氢站的建设成本为例进行分析。 外供氢高压氢气加氢站建设成本 以日供氢能力为180kg/d，存储能力为250kg的外供氢高压氢气加氢站为分析对象，其氢气运输方式为集装管束拖车运输，加氢站同时具备35MPa和70MPa两种加氢压力。 当加氢压力达到70MPa时，需要添加冷却系统，在加氢过程中对氢气进行预冷，以防止加氢过程中由于氢气温度过高而引发的安全事故。 加州能源局的研究数据表明，该类型加氢站建成所需的与设备相关的费用约为160万美元，考虑投入使用前所需的调试费用、工程设计费用、管理费用、建筑施工费用等其他费用，总成本将超过200万美元。 如果生产规模增加到100套/年，加氢站建设成本较2015年可降低40%左右。 未来，随着设备生产规模的扩大，规模经济影响显著，压缩系统、储氢系统以及加氢系统的成本将明显下降，外供氢高压氢气加氢站的总成本将有很大的下降空间。 外供液氢加氢站建设成本 下面对一个日供氢能力为350kg/d，同样具备35MPa和70MPa两种加氢压力的外供液氢加氢站进行建设成本分析。 相比于外供高压氢气加氢站，外供液氢加氢站在运输之前需要耗能将氢气温度降低到零下253℃，以液态氢的形式进行运输。 加氢站中需要添加额外的储氢瓶和冷却系统保证加氢站的正常运行，占地面积更大，因此液态加氢站的建设成本高于高压氢气加氢站。 加州能源局的研究数据表明，外供液氢加氢站建成所需的与设备相关的费用约为193万美元（高于外供氢高压氢气加氢站的160万美元），考虑投入使用前所需的调试费用、工程设计费用、管理费用、建筑施工费用等其他费用，总成本约为280万美元。 站内电解水制氢加氢站建设成本分析 美国加利福尼亚州HyGen加氢站采用站内电解水制氢，该加氢站日供氢能力为130kg/d，同样具备35MPa和70MPa两种加氢压力，下面对该加氢站的建设成本进行分析。 站内电解水制氢加氢站由于站内具备制氢能力，与外供氢加氢站相比，省去了将氢气由制氢厂运至加氢站的运输费用。 受益于模块化的设计，电解水制氢系统包含的所有设备都可以放置于20-40英尺的国际标准集装箱中，英国ITMPower、加拿大的HydrogenTechnologyandEnergy(HTEC)公司以及美国HyGenIndustries等企业都提供这种集装箱式电解水制氢系统。 本部分对外供氢加氢站的分析中并没有考虑集装管束拖车的制造/使用成本、氢气运输成本等，仅针对加氢站建设投资成本进行分析比较。 加州能源局的研究数据表明，HyGen电解水制氢加氢站总建设成本超过320万美元，远远超过外供氢高压氢气加氢站（200万美元）和液氢加氢站（280万美元），其中电解水制氢装置成本约131万美元。 综合来看，现阶段外供氢高压氢气加氢站的建设成本最低，且随着生产规模的扩大，成本将有大幅降低的可能，进一步考虑氢气生产和运输费用后的氢气使用成本将增加。 压、储、加三大系统成本规模经济性显著 国内现阶段主要为外供氢高压氢气加氢站，因此，本节中我们对外供氢高压氢气加氢站中最为重要的三大系统——压缩、储氢及加氢系统，进行建设成本的分析。 根据AhmadMayyas等人的研究，直接成本可分为系统核心部件成本及辅助设备成本（Balanceofsystem，BOS）两部分进行分析，主要包括与设备生产有关的设备/建筑成本、材料成本、废料成本、工人工资费用、生产耗能、设备及厂房维护费用以及资本成本。 另外，考虑系统建设产生的装配费，从而得到加氢站中相应系统生产建设所需的成本。 压缩系统成本随生产规模扩大而大幅降低 假设加氢站压缩系统中采用活塞式压缩机，其直接成本包括与压缩机壳体及内部结构加工制造相关的系统核心部件成本，以及与电机、控制单元、管路系统等相关的辅助设备成本。 根据AhmadMayyas等人的研究，通过对比压缩系统建设成本与生产规模的关系我们发现： （1）随着生