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白点、发纹对纯弯曲疲劳寿命的影响 西安冶金机械厂牛俊民 一、问题的提出 冶金车辆中的轴类（欽渣绷车车轴，翻斗车车轴等），是车辆的巫要公件，在技术条件 中都规定要做穗粉探伤，以防止由于表面缺陥而引起轴类的早期披劳断裂，造成恶性專故。 过去，由于缺少探伤验收标准，许多厂旷在检査冶金车辆轴类零件时，采用铁道部标准。后 来考虑到冶金车辆行驶速度低、疲劳次数少等客观情况，我们觉得沿用铁道部乍轴标准中有 关规定不完全合理。鉴于以上悄况，我们着手制定适合冶金车辆轴类的探伤标准。为此，我 并作了带有白虑.发纹疲劳试林的弯曲疲芬试验，北目的 在于比较各种缺陷对疲劳寿命的影响，分析它们的断裂 位置及断口形态，以便在制定标准时对各种缺陷作出合 理的规定C 1-取样 试棒分三组，第一组带有白点的试棒；第二组无探 伤缺陷的试样；第三组带有发纹的试梓。为使试样与实 际工作状态相似，决定在车轴上取纵向试祥。我们在冇 白点的车轴上截取0 230 X 250mm的一段，根据白点的 分布规律，在离表面1/6直径以内取样（见图1）,得到第一组试棒。第二组与第三组在一段带 冇发纹的车轴上戴取，加工后进行磴粉探伤挑选，分为无发纹的试棒与有发纹的试榕两组。 2.试棒类型及加工情况 试梓尺寸及加工技术要求见图2。为使试验结果可隊，对表面磨痕进行了消除，对过渡 3.疲劳试验类型 根据车轴受力条件，我们选用了纯弯曲对称循环，H|J