2020年(发展战略)中国港口发展的新起点.pdfVIP

（发展战略）中国港口发展 的新起点 中国港口发展的新起点——转型、创新、合作 杜麒栋 中国港口协会副秘书长 今天我要发言的主要题目是《中国港口发展的新起点——转型、创新、合作》 。 “十壹五”以来，我们港口发展经历了大动荡、大发展、大突破的过程，走出了金融危 机的阴影。当下为止，我们认为中国港口已经站到了壹个新的起点上。于新的起点上，我们 也认为“十二五”我们中国的壹个发展主题应该是转型、创新、合作，这也是我们这次会议 的主题。 我今天想讲俩个内容，壹个就是中国港口的发展站到了壹个新的起点。第二部分内容就 是转型创新合作成为我们国家港口 “十二五”时期的关键词。 第壹部分我们想讲的简单壹点， 因为时间关系就不展开。第二部分稍微展开壹下。 壹、我国港口发展的新起点 第壹部分，我国港口发展的新起点。分六个层次来说明这个问题。为什么说我国港口站 于了壹个新起点， 我想从这 6 个方面说壹些它有什么特征、 特点，仍有壹些什么发展的趋势？ 第壹个特点， “十壹五”期间，我国港口吞吐量持续增长。全国港口完成的吞吐量 89.32 亿，比“十壹五”初，也就是比 2005 年底增长了 84.2% 。铁矿石是我们国家港口壹共完成 了 12.6 亿，进口铁矿石大概是 6.2 亿吨，比“十壹五”初增长了 93.4% 。 煤炭最主要的特点是， 2010 年我们国家外贸进口的煤炭进口了 1.6 亿吨，这是从 2008 年以来，我们国家开始大量的进口煤炭，从壹个原来我们均是煤炭主要出口国，当下变成煤 炭进口国。我国煤炭的特点是北煤南运，北方七港的下水量是 5.28 亿吨，比“十壹五”增 长了 43.9% 。 原油也增长得很快，去年我们国家原油的吞吐量是 3.6 亿吨，接卸进口原油也是达到的 2.1 亿吨，同比是增长 18.8% 。 集装箱我们国家去年完成了 1.46 亿吨， 同 2009 年比壹年是增长了 2400 万 TEU ，同比 增长了 19.48% ，跟“十壹五”初比，那就增长了 93.1% 。从吞吐量来见，我国“十壹五” 是持续增长， 普遍增长了 90% 左右。 我们国家分区域见我就不展开了，因为我们国家中国港 口协会有壹本《中国港口发展方案》 ，每年出壹份中国港口发展方案，于这里面会有壹些领 导详细的数字包括详细的分析。 于吞吐量里面有壹个新的壹个增长点， 就是闪亮点， 实际上就是国际油轮的增长。 2010 年，全国油轮码头，国际油轮出入境旅客 38.15 万人次，同比增长 30% ，其中上海港 28.3 万人次。 油轮经济 2010 年内有俩个突破，壹个是实现了油轮的多港挂靠，这个是于我们国家国 际船舶于国内运输里面的壹个重大的突破。第二个突破是首次开辟了大陆跟台湾的航线，促 进了俩岸交流。这个是我讲的第壹个问题。 第二个问题是港口建设取得了很多成果。 2010 年壹共新建码头泊位 46.8 个，吞吐能力 3.4 亿吨，其中集装箱泊位大概 18 个，产能是 900 万，煤炭专业化泊位 7 个，产能是 4400 万， 10 万吨级之上的原油泊位 4 个， 4800 万能力；新增 20 万吨及之上的矿石泊位 4 个， 产能是 4800 万，我们仍新增和改善了内河的航道里程 924km ，全年港口航运建设投资完成 1117.4 亿元，同比增长 10.5% 。 第三个特点是港口企业多元化运营的趋势。 2010 年，港口上市融资步伐有三个大