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交通使用空间设计趋势研究 摘要：目前，在工科院校艺术类专业中，大部分的教学空间、交通空间仍和其他专业一样毫无变化，然而对于艺术类专业来说，这样的空间已无法满足学生的学习和使用要求。该文通过调研分析了艺术类学科教学、交通空间等方面的发展趋势。 关键词：艺术类学科；交通空间；工科院校；教学空间 近年，各大院校纷纷开设艺术类专业，其中艺术设计专业更是大家争相开设的艺术科目之一。与此同时，各大综合类院校为也把课程设置得更加丰富，同样开设艺术设计类专业。但是在理工科院校里开设的艺术设计专业，其空间大部分都没能体现出艺术专业应有的布局与特色，这与多元化的艺术理念相悖。尽管我国的艺术设计专业在短短的几十年间发展迅速，但是也同样带来了弊端，部分院校盲目跟风开设艺术设计专业，但其学校本身却不具备艺术专业应有的设施与氛围，而工科院校对艺术专业师生诉求的无视，也恰恰造成了工科院校艺术设计专业教学楼的样板化，没有特色。理工科与艺术专业思维模式的不同，使得两者在空间构造的方式上有了明显差距。显而易见，在如此短的时间内大规模地开设艺术设计专业，必然会在教育理念的更新，设计思想的创新等多方面出现问题。 1现有艺术类空间存在的问题 目前大部分高校艺术设计类专业的教学空间，仍旧依照普通教学空间的构造模式进行设计与布置，国家只在教学空间的人均拥有面积上做出了基本的规定，但对构造手法和风格上没有明确的规定，这就使在工科类院校的艺术专业的空间设计上，有了更大的发挥空间，更能体现出教学楼的多元化、个性化与智能化。工科院校中艺术类专业的教学楼，在设计上可以和本校具有特点的工科专业相结合，如可以让艺术专业与机械专业相融合，做出重工业风格的艺术专业教学楼，也可以和冶金专业融合，设计出富有律动感的钢架结构的教学楼，也可以和土木、软件等等专业结合，以此设计出独具特色的教学使用空间。现如今，很多工科院校开设的艺术专业仍然沿用老旧、传统的教学空间，然而这种相对古板的教学空间已不能满足艺术专业师生的使用要求，首先教学空间与实践空间联系的不紧密，使得学生在知识的应用上受到了很大的阻碍，部分院校的艺术专业教学楼甚至缺失实践空间，这严重影响了学生与知识的理解与运用。同样，艺术专业在交流空间上也十分渴求，如设计专业在方案初期，师生之间的交流以及学生之间对方案的交流，会直接影响到后期方案的实施。但是在大多数学校中交流空间十分短缺。1.1光线。理工院艺术专业交通空间仅作为单纯的交通使用，其样式古板缺乏变化，与其他学院相比无明显的区别，利用率低，空间设计缺乏人性化，功能单一。在使用空间上灰空间、黑空间较多，光照率不够。大部分交通空间设置在无窗的位置，用人工采光而非自然采光，这样对能源造成了浪费。1.2个性不足。传统的教育模式下，学生容易思维模式僵化，缺乏创造性。流水线似的课程安排既限制了教学的多样性，也限制了学生思维的发展。而学生每天接触的教学空间，恰恰可以从一定程度上弥补这样的缺陷。现如今的教学空间往往缺乏灵动性和创造性，并不能给学生在设计、交流等方面做出更为积极的引导。不同的专业教学楼的设计应有所不同，从而展现不同专业的风格与特点；而在教学楼之内，不同的分区的设计也应有所不同，来满足不同区域对空间的要求，同时也在风格特点上尤其独特之处，在这样无论是外观还是内部构造，都富有设计理念的独特空间里工作和学习，学生的思维模式自然也会受到潜移默化的影响。艺术设计类专业，非常注重对学生学习技能的培养，以及学生对社会现象的感悟，很看中学生解决实际问题以及在团队中写作表达的能力，这不能只靠单纯的听课传授，更在于师生间的互相交流，综上，交流空间的布置是具有很重要的意义的。个性的室内设计，可以在教学空间上创造更好的学习环境，为学生提供足够的交流空间，给学生创造更多的交流机会。这样的空间是学生灵感展示的平台，能够促进学生各个方面的发展，所以在教学空间设计上，努力打破传统意义上排列组合，而将重点放在内涵的体现，在交通空间里提供更多的交流空间，培养学生的发散思维，在当下显得十分重要。 2实地调察 2.1专业院校中艺术设计专业交通空间现况。2.1.1中央美术学院的艺术设计学院。（图1、图2）：每三层便有一个大型的公共空间作为活动使用，其中走廊两侧空间用于学生作品展示，在每部分的二楼都拥有一个小型运动空间作为学生的休闲娱乐，在临近疏散楼梯处有部分空间被设置成物品储藏空间。2.1.2清华建筑学院。（图3）：走廊部分以鲜明的色彩作为底色，顶部设灯具，走廊两边墙面经过处理，作为学生作品的展示空间。公共空间部分与室外庭院相连接，在此空间部分地方作为学生的模型展示。在此空间的二楼是公共的座位，为学生提供休息，交流使用。2.1.3北京交通大学。（图4）：走廊交通空