提升安全风险管理水平增强安全风险管理意识.doc

提高安全风险管理水平增强安全风险管理意识 安全发展是铁路科学发展的前提。 在安全风险管理过程中， 只有经过增强安全风险防备意识教育， 引入安全风险管理方法， 建立安全风险防控系统，才能保证安全生产连续稳固。 为使安全风险管理起到实效，我站展开了以安全风险管理理念、 “三点共鸣”、 “三个重中之重”为要点的专题大宣讲、大商讨、大整顿活动，各岗位联合自己工作本质，确实把风险责任微风险举措落实到本职岗位中， 不停的提高安全风险管理水平， 保证了安全生产连续稳固， 增强了干部员工安全风险管理意识。跟着安全风险管理的不停深入， 在实践中我们认识到以下几点： 一、安全风险管理工作的重要性 安全部是铁路工作的生命线， 是铁路的“饭碗工程”， 安全不好是最大的渎职，只管长久以来铁路部门高度重视安全工作， 但危机安全生产的问题和隐患仍旧许多， 安全基础单薄的状况一直没有获得根本解决。出现这类状况最深层次的原由是部分干部员工特别是一些领导干 部安全发展的理念建立得不够坚固， 安全工作思路不适应新局势要求。跟着路网规模不停扩大、 高铁快速发展、 新技术装备大批投入使用的状况下，安全风险问题更为突显。增强安全风险防备，引入安全风险 管理的方法，建立安全风险控制系统势在必行。 “安全风险是发惹祸故的可能性，是铁路运输过程中的客观存在，控制好了，会向正面的方向发展，对安全工作是个增强。控制不好，会向负面的方向发展，可能引起事故。” 木桶理论堪称尽人皆知， 假如把铁路安全比作一个木桶， 决定其容水量大小不只是取决与此中最短的那块木板，即一个木桶能不可以容水，能容多少水，除了看最短木板外，还要看两个要点信息：一是这个木桶能否有坚固的底板、 底板能否有破绽；二是木板之间能否存在空隙。假如木板短些还可以使安全生产保持在必定水平但假如底板存在破绽 或许木板之间存在空隙那我们的安全就只好从零开始了， 目前铁路展开的安全风险管理就是发现并预防消除安全管理这个木桶“短板”“底板破绽”及“木板空隙”的过程。 安全风险管理是铁路在新局势下重申增强安全过程控制， 特别是增强 在风险岗位、影响铁路运输安全的作业环节的过程控制的一种管理行 为，对可能出现的任何安全风险，要提早发现和预防，不要让它发展 成危机，甚至是事故，在铁路工作中实行安全风险管理，就是要把安 全风险意识根植于干部员工思想深处， 贯串到运输生产的全过程， 从 而才能增强干部员工增强安全风险控制的内在动力。 二、安全风险管理本质是人的行为，要点是成立安全风险管理系统 安全工作的目标是什么？起码有两条， 一是预防伤亡事故， 把事故频次和经济损失降到最低。 二是不停改良生产条件和作业环境， 达到最正确安全状态。事实表示，许多安全事故的发生，都是因为当事人的安全风险意识不强， 即由“人祸”造成的。 杜邦安全管理理论中的“事 故主因构造理论”以为，事故发生的要素中，人的不安全行为占 96% 为主要原由，是能够防止的。物的不安全状态占 4%为次要原由，间接是人为的，也能够防止， 所以说人的行为对事故发生起着决定性作用。举世震撼的“ 7·23”特大高铁追尾事故，主假如“天灾”雷击 致使通信设备被摧毁造成的。 此外一方面仍是“人祸”， 这包含动车的司机、列车调动员和前后方车站的车站值班员的工作脱节和渎职。假如我们的高铁人员能严格的落实作业标准化， 做到安全风险的关隘前移、超前防备，即便列车遭雷击出了故障， 也不会酿成这样的惨祸。 安全生产的本质是人的安全，人的安全的本质是人们的合法、安全、科学的行为。要令人们的行为规范， 要点是成立完美的安全风险管理系统，以防备风险的现实变换，对安全的风险进行有效管理，最后达到降低事故发生率的目的。 三、安全风险管理的特色 安全风险管理是指对安全工作应拥有时辰躲避风险的思想 , 经过早先辨别危险危害环节， 从而采纳各样管理防备举措， 从而降低安全事故的发生概率。抓安全工作就是要贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的目标。此中，“预防为主”的本质就是培育优秀的安全风险意识，从而对风险进行有效的管理，这是实现安全工作的重要保证。风险管理拥有预示性、连续性和责率性等特色。 1、预示性。优秀的安全风险管理，一定要成立好优秀的安全事故预 见性。预示性是指对安全工作应拥有超前思虑、提早采纳有效举措， 防备事故发生的思想。 预示性要求我们在平时工作中， 人为地假想出 各种“可能”会发生的事故， 或是在事故尚在“萌芽”时就作了应付 举措。比如见到好多人在候车室排队购票时， 你的安全风险意识会立 即反响 : 这么多人观看演出，一旦发生爆炸、火灾等事故时，怎样有 序、安全地分散呢？为了防备这类“可能”的状况， 就要有特别规的 思想，预料到后边将要发生的事。这样，你就会依据所见所想，相应 地检查候车室的消防、逃生等