EGR流量低（新鲜进气量过大）验证报告.pptxVIP

EGR流量低（新鲜进气量过大）标定报告一、试验设计部件故障代码监测策略MI 激活准则预处理循环验证试验故障类别(A类/B类/C类)NOx控制系统(是/否)监测类型是否限扭或限速第几个循环消除驾驶员警告灯是否激活故障发生时是否禁止TV/EGR/SCR/再生EGR系统P04019B空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限值（新鲜进气量过大）第二个驾驶循环点亮MIL不需要OBD试验循环B1类故障是严重功能性监测3是试验工况：热态WHTC循环故障件：将EGR垫片采用打孔垫片进行安装，样机其他零部件均为正常件一、试验设计逻辑图P1137/1138二、监控信号输入重点监控参数AirCtl_stGov:诊断条件AirCtl_stDebDef:诊断条件释放状态AirCtl_mGovDvt:空气设定量与实际新鲜进气量的差值AirCtl_mMinDvt:空气设定量与实际新鲜进气量的下限AirCtl_stMinDvt：空气设定量与实际新鲜进气量的差值小于下限状态量诊断逻辑AirCtl_stGov在bit 0 打点；AirCtl_stDebDef=Ture；AirCtl_mGovDvt AirCtl_mMinDvt, AirCtl_stMinDvt=ture;持续时间DDRC_DurDeb.AirCtl_tiGovDvtMinDebDef_C,报错P码和故障类别三、试验数据分析过程及DCM标定原则操作步骤