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试验检测与工程进度信息管理平台的应用 高速公路建设项目动态管理系统是，将信息化技术运用在高速公路管理工作中，并把信息化技术、项目管理技术和专业技术服务三者结合，以信息化动态管理平台为工具，实现全体参加单位在同一平台上开展信息交流、建设管理工作。高速公路建设项目动态管理系统作为一种信息化产品，利用互联网集合各个管理模块，统一分配权限，信息资源由各参建单位共享，可以大幅度提高项目管理水平，从而促进工程质量的提高。目前动态管理系统基本是由主服务器通过通讯线路与各单位工作站组成，用户凭借用户名和密码以及互联网进入系统界面，自由打开和阅读各功能模块信息，根据各自参加单位的工作性质和内容，并可以实时动态完善相关工程信息。 1高速公路信息化管理平台的必要性 网络技术日益渗透在各个行业领域，现阶段我国的高速公路信息管理中网络技术的应用处于发展阶段，采用电子信息化管理技术是我国公路建设实现网络化管理的必然趋势。高速公路项目建设从前期调研、可行性研究，立项批准、勘察设计、施工、竣工验收以及后阶段的运营维护，期间各种资料数据的获取、整理和传输，涉及的人员面广，参建单位多，工作量大，因而高速公路信息化管理是一项复杂庞大的系统工程，需要一套全面的软件系统进行全面的管理监控。 2马鞍山长江公路大桥管理集成系统的构成与应用 2.1马鞍山长江公路大桥动态信息管理系统的构成 马鞍山长江公路大桥（后面简称“大桥”）起于安徽省马鞍山当涂县牛路口（苏皖界），接溧水至常熟的高速公路在当涂县江心洲位置处跨越长江；止于马鞍山市和县姥桥镇206国道，接马巢高速公路。大桥全长约36.274公里，设计车速为100公里/小时，项目总投资约70.78亿元，2021年开建，2021年12月竣工通车，工期5年。 马鞍山长江公路大桥管理集成系统包含4个子系统，即业务处理子系统、视频监控子系统、视频会议子系统和档案管理子系统，如图1。其中业务处理子系统包括业主评价、合同管理、变更管理、计量支付、质量管理、进度计划、安全管理、信息交流、个人事务、业务定义、业务设置、Fig1.马鞍山长江公路大桥管理集成系统 图1 Fig1.马鞍山长江公路大桥管理集成系统-业务子系统 图2 系统管理以及综合集成等12个模块，如图2，这是大桥集成管理系统中最重要的一个子系统，涉及的数据和资料信息最多。视频监控子系统针对施工现场实现实时监控，保障施工安全；视频会议子系统用于视频会议，有利于提高会议效率，减少会议耗费；最后一个档案管理子系统则是处理资料档案，发布文件，工程设计文件等。4个子系统分工明确，涵盖了大桥建设各个方面。通过该集成管理系统的运用实现了大桥项目办与总监办，中心试验室，10个驻地办，30余家施工单位、材料制作及安装单位信息共享，协同管理。 2.2计划进度与质量管理模块的应用 工程质量管理过程中试验检测是极为重要的环节，是把握质量关的重要内容，工程项目的整体质量水平在检测中得到直观的反应，下面从试验检测角度出发，仅仅介绍工程计划进度和质量管理两个模块。 2.2.1计划进度平台的应用 计划进度是工程顺利完工的必要条件，计划进度安排合理，有利于减少工程投资。业务子系统中计划进度模块中包括施工计划、完成进度、图表报表、计划进度设置和EBS产值金额等5个板块，如图3。在该模块里可以看到个施工单位的月、年计划以及总体计划，月、年完成进度，计划横道图，形象进度完成情况，合同执行情况，年度资金计划、实际进度汇总等方方面面的内容，工程计划进度一目了然。 图3大桥管理集成系统-业务子系统计划进度模块 试验检测人员根据施工计划里面安排的日期，提前统筹安排下周或下个月检测工作，结构物完工后，可以及时检测，及时反馈质量信息，同时如有质量问题亦可以及时处理。检测计划进度紧跟工程计划进度，从而对工程质量起到管控作用。 2.2.2质量管理平台的应用 质量管理是大桥建设的核心环节，为了确保大桥质量，大桥项目办除了制定一系列的规章制度和质量保证体系外，还充分利用信息技术手段。在质量管理程序上包括开工申请、工程停工、工程复工和中间交工四个控制环节。以MQ-01中塔1#桩基为例，首先根据设计资料，以及工程计划进度，中心试验室进行质量检测，质量检测内容包括成孔检测和桩基完整性检测两大部分，然后根据检测结构录入质量管理模块。进入系统人员可以看到每个结构物的质量状态，方便进行质量监督。 3基于工程进度与质量管理的试验检测信息管理平台的展望 试验检测工作作为工程质量把关的重要环节，目前基于工程进度与质量管理的试验检测信息管理平台的应用比较少，大桥集成管理系统比较完整的涵盖了这方面的