建筑与土木工程秦磊关于沥青碎石基层的设计与施工doc.docxVIP

关于沥青碎石基层的设计施工 摘要：本文介绍了邢威 （邢台- 威县）高速公路沥青碎石基层的设 计与施工， 并详细介绍了原 材料的选择、配合比设计和马歇尔试验结 果、试验检测以及路面施工工艺。 关键词：沥青随时基层 设计 施工 随着国民 经济的高速发展，交通量迅速增长，车辆大型化，严重 超载等现象使沥青路面面临严峻的考验， 许多高速公路建成后不久就 不能适应交通的需要，早期破坏的情况时有发生， 到设计年限的高速公路沥青路面出现了早期损害， 沥青路面病害 呈不断加剧趋势，路面使用性能急剧衰变， 主车道出现了裂缝、 坑槽、 唧浆、沉陷、车辙等比较严重的病害，对道路和行车安全构成了严重 威胁。养护部门虽已采取了多种技术措施进行路面养护， 但往往是一 场大雨过后，就出现大面积的裂缝、坑槽、唧浆、沉陷等病害，令养 护部门应接不暇，防不胜防，造成了极大的经济损失和社会影响，也 给广大道路使用者造成了极大的不便。 由此可见单一的半刚性基层沥 青路面已不能适应形势的需要 , 特别是半刚性材料的收缩开裂不能得 到有效的防治 , 急需要研究和发展柔性基层沥青路面，其次 为缓解高 速公路重载交通下的动水压力， 我国开始应用推广以沥青碎石为代表 的柔性基层。国际上绝大部分国家早在 20世纪 70年代起，就采用柔 性基层——沥青稳定碎石作为重载交通路段的常用的路面结构。 沥青 稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有