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低收缩抗裂混凝土性能研究及应用 [摘要]试验研究了基准与采用水化速率与膨胀历程协同调控技术制备的抗裂混凝土水化放热、体积变形等性能。结果表明，抗裂混凝土早期水化放热速率显著降低，1d绝热温升值降低约63.0%，7d值则接近基准，42d自生膨胀体积变形超过200με，抗裂性能有效提升。将抗裂混凝土技术应用于苏州市某隧道工程，监测结果表明，隧道侧墙结构最高温升较采用对比技术时降低约4.3℃，温升阶段膨胀增大超过60%，温降阶段收缩减小约36.7%，裂缝控制效果显著。 [关键词]收缩开裂；抗裂混凝土；协同调控；绝热温升；自生体积变形 随着经济发展和城市人口剧增，在道路下方修建下穿隧道已成为解决交通拥堵的重要方式之一[1]。城市下穿隧道采用明挖现浇法施工时，受所处环境、结构形式及施工工艺等因素影响，容易在施工期即出现严重的开裂现象，工程调研结果表明，地下工程混凝土施工期收缩引起的开裂约占裂缝总量的80%以上[2-3]。为加快施工周转与效率，近半个世纪水泥细度增加超过1倍，水化速率显著加快，短期内热量聚集导致结构温升与自收缩剧增，导致这一问题在现代混凝土结构中更为突出[4-6]。苏州市新建某隧道工程全长2860m，其中暗埋段2520m，东西两侧敞开段分别175m与165m，标准段按两孔一管廊结构设计，净宽13.1m，管廊宽1.8m，双向六车道。隧道主体结构底板、侧墙和顶板厚度分别为1.0m~1.5m、0.9m~1.2m及0.9m~1.3m，混凝土设计强度等级C35P8，分段浇筑长度20m~30m。由上述设计参数并结合类似工程经验可知，本工程隧道主体结构尺寸大，混凝土施工期温度收缩与自收缩叠加引起的开裂及渗漏风险较为突出，必须予以足够重视[7-9]。有鉴于此，工程参建单位通过试验研究，提出采用水化速率与膨胀历程协同调控技术制备低收缩抗裂混凝土并应用于实体结构，取得了良好效果。 1试验研究 1.1试验原材料。试验研究采用的混凝土原材料如下：无锡天山水泥有限公司P?O42.5水泥，比表面积377m2/kg；常熟苏虞天润粉煤灰有限公司F类Ⅱ级煤灰，比表面积455m2/kg；浙江五龙新材料股份有限公司聚羧酸减水剂；江苏苏博特新材料股份有限公司HME-V混凝土（温控、防渗）高效抗裂剂；细度模数为2.6的中砂；5mm~10mm与10mm~26.5mm按2:8比例混合的二级配石子。HME-V混凝土（温控、防渗）高效抗裂剂根据不同实体结构混凝土温度、收缩与力学性能发展规律，设计水泥水化调控材料与多元钙镁膨胀材料组成协同调控结构混凝土温度场并匹配其收缩历程，减小收缩拉应力及其引起的开裂风险[10-12]。采用X射线荧光半定量法测定水泥与粉煤灰氧化物含量见表1，依据GB/T23439—2017《混凝土膨胀剂》与GB/T12959—2008《水泥水化热测试方法》测定抗裂剂关键性能指标见表2。1.2混凝土配合比。工程提供的基准配合比主要根据工作性、强度要求确定，但存在胶凝材料用量多，水胶比偏高，使用矿粉等问题，不利于控制水化热，抑制早期变形开裂，已有研究表明，掺入少量矿粉并不降低水化放热反而增大混凝土自收缩[12]，为此综合技术与经济性原则优化配合比设计，在降低胶凝材料用量与水胶比、单掺粉煤灰的基础上，将抗裂剂取代部分胶凝材料制备抗裂混凝土，从材料上最大程度降低开裂风险。具体配合比基本参数见表3，其中A1是基准混凝土配合比，A2是抗裂混凝土配合比。1.3试验方法。胶凝材料水化放热试验采用美国TA公司生产的TAM-AIR等温微量热仪，测试温度为30℃，按配合比中胶凝材料的比例称取物料，加水后采用机械搅拌器先慢后快分别各搅拌1min停止，称取浆体适量放入试验塑料瓶中，放入相应通道内系统开始采集数据。混凝土绝热温升试验依据标准DL/T5150—2001《水工混凝土试验规程》开展。自生体积变形测试采用Φ100mm×400mm内壁光滑PVC管试模，混凝土浇筑后放入恒温（32±0.5）℃的试验室，表面覆盖塑料薄膜，约2h~3h后揭开塑料薄膜安装接触式测试钉头，初凝后用石蜡将表面密封处理，在试件架上用精度1μm的千分表测试，终凝开始定期读数。混凝土工作性测试依据GB50080—2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》，混凝土力学性能依据GB50081—2019《混凝土物理力学性能试验方法标准》，混凝土耐久性能测试依据GB/T50082—2009《普通混凝土长期性能与耐久性能试验方法标准》进行。1.4试验结果与分析。1.4.1胶凝材料水化放热与绝热温升如表3所示配合比的混凝土胶凝材料水化放热速率与放热总量试验结果如图1所示，由图可见，与纯水泥放热曲线相比，掺入矿物掺和料在一定程度上降低了胶凝材料放热量与放热速率峰值，但减小