一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图).docVIP

一、仔细分析，对所画对象做到心中有数 在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组 成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。 二、确定表达方案 根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。 对该减速器其表达方案可考虑为： 主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但 表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情 况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透 气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。 俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达 出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。 左视图可采用外形图或局部视图， 主要表达外形。 可以考虑在其上作局部剖视， 表达出安装孔的内部结构， 以便于标注安装尺寸。 另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。 建议用 A1 图幅， 1： 1 比例绘制。 画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构： 1、两轴系结构 由于采用直齿圆柱齿轮， 不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。 轴向位置由端盖确定， 而端盖嵌入箱体上对应槽中， 两槽对应轴上装有八个零件， 如图 2-3 所示，其尺寸 96 等于各零件尺寸之和。 为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度 g 使其总间隙达 到要求 0.1 ±0.02。因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。 图2-3轴向相关尺寸 2、油面观察结构？通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。当储油不足时，应加 油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。 油面观察结构的画法见图 2-4，垫 片厚1mm，剖面可涂黑。箱体上安装油面指示片结构的螺孔不能钻通，避免机油向外渗漏。 箱体 图2-4油面观察结构 3、油封装置 轴从透盖孔中伸岀，该孔与轴之间留有一定间隙。 为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内, 端盖内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上，其尺寸和装配关系如图 2-5所示。  4、透气装置 当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气体和热膨胀，导致 箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排岀，从而避免 箱体内的压力增高。 透气装置的装配关系见图 2-6。 5、 轴套的作用及尺寸 轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面必 须超岀轴肩，以确定齿轮与轴套接触，从而保证齿轮轴向位置的固定，如图 2-3所示。 6、 输入轴锥体上键槽的画法见图 2-7,注意A-A剖切平面位置取在槽长度方向的中间位置。 91 60  图2-7锥轴上键槽的画法 7、螺塞的作用及尺寸： 放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。其结构及尺寸 如图2-8所示。 三、装配图上应注的尺寸 装配图上应考虑注出以下五类尺寸： 1、性能规格尺寸 两轴线中心距 ±0.08 中心高 ±0.1 2、 装配尺寸 滚动轴承 © k6 © K7 © k6 © K7 齿轮与轴 © H7/k6 销联接 © H7/ k6 键联接 N9/js9 3、 外形尺寸 长： 宽：两轴端距中心 高：通过计算或从图中量取 4、 安装尺寸 孔的定位尺寸：x和y孔径4X© 5、 其它重要尺寸 如齿轮宽度等。 四、装配图上的技术要求 1、 轴向间隙应调整在 0.10 ±0.02 范围内； 2、 运转平稳，无松动现象，无异常响声； 3、 各连接与密封处不应有漏油现象。五、画装配图的步骤 1、合理布局，画出作图基准线： 按选择的表达方案，并考虑图形尺寸、比例、明细表、技术要求等因素， 选定图纸幅面。画出图框、标题栏、明细表的底稿线，再画各视图的基准线，即轴线、对称平面迹线及其 它作图线，最后画主要零件的部分外形线。 2、依此画出装配线上的各个零件 按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序画出各个零件。 对该减速器，在画图时应从俯视图入手，从俯视图一对啮合齿轮画起（齿轮对称面与箱体对称面重合）。 以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上厚度 为 3±0.1 的槽。如发现某个零件尺寸有误，一定要查找原因，同时应对零件草图上的尺寸进行修改，这也 是对各零件草图上尺寸的一次校核。 两轴系结构画完后，开始画箱体，此时应三个视图配合起来画。这样 思路明、概念清、投影准、速度快。 3、