施工运输车辆管理制度.docxVIP

。 施工运输车辆管理制度 邢台路桥建设总公司承担了 107 线改建工程 2 合同的施工任务，项目部根 据工程施工的需求，同用 车队签订《施工运输承揽合同》 ，项目部为保证 工程顺利进行，加强运输车辆管理，现制定如下施工运输车辆管理制度： 一、安全管理： 1、车队要有自己的管理制度，并派专人（车队队长）在施工现场和拌和厂 对于车辆进行安全有序管理。 2、所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全性能。在运输期间发 生的一切故障或交通事故由车队自行解决， 我方不承担任何责任， 如给施工带来 损失，应赔偿损失的费用； 3、司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚 款 200 元，车队须立即更换有证司机。 4、所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规， 严禁任何形式的违法乱纪 行为，保证安全驾驶。 5、车辆必须服从现场人员的指挥， 正常路段车速不得超过 60 km/h ，进入 施工现场限速行驶，前进速度不得超过 20km/h ，倒车速度不得超过 10 km/h ， 违者发现一次罚款 100 元。 6、车斗内严禁载人。 二、纪律管理： 1、 在保证安全的前提下， 车队车辆应严格服从项目部现场人员的指挥和调 度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通， 分岐较大时由车队负责人 （队 -可编辑修改 - 。 长）同项目部管理人员进行协商处理。 2、 如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚， 其罚款由车队自己 来承担。若车队车辆私自出车造成车辆被扣， 由车队自己来追要， 给项目部造成 损失，也由车队来承担。 3、 在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款 500 元，并将该司机清除出场， 对于酒后驾车造成的损失， 全部由车队自己负责。 4、 车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知 车队负责人（队长），由车队负责人请示主管副经理，确认无运输任务时方可准 假。司机未经准假回家者，发现一次对车队罚款 100 元。 5、 所有施工运输任务完成后车队队长就及时找相应部门开具工票， 工票由 部门负责人员开出后， 经主管副经理审核签字后报统计处， 时限三天，超期不再 统计。没有统计的工票年终不予结算。 三、现场管理： 1 、料场材料倒运： 料场内各部门（材料科、拌和楼、施工组等）负责人具有向车队分配 用车运输任务的权力， 车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆， 若发生运输任务较多、车辆紧张的情况，可找主管副经理协调车辆分配。 运输车辆进入料场后要减速慢行，车速不超过20km/h ，起步行车、 倒车时要注意周围是否有人，确保安全后方可行驶。 沥青拌和楼、碎石拌和楼出料时会有专人对车辆进行指挥、管理和开 票，拉料车辆要服从统一管理， 按既定路线进入场地， 停放到指定位置排队待料，按到场先后顺序进行装料， 不得发生拥挤、 插队现象。车辆接料时要停到下料口 -可编辑修改 - 。 的合适位置，为免局部装料过高发生离析， 应根据拌和楼放料情况及时进行前后 移动调整，但不得发生漏料现象。 材料科、拌和楼需要临时抽车倒运材料时，车队要及时派车。拉土、砂石等材料后的车辆在拉其它材料前应及时清底， 车辆不得因嫌清底麻烦而找借口拒绝出车。 2 、土方、白灰运输及其它零工： 在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后，车队要及时足量派车到指定地点待命。 各部门负责人会派专人指挥车辆和签票，运输车辆要服从现场统一管理调度，装运物料卸至指定地点，不得乱拉乱卸。 3 、碎石混合料运输： 4 、沥青砼运输： 车队须在每辆车的车厢两侧标明统一编号； 装料前检查自己的车厢是否干净，如有杂物（土、灰、石料等）没有 清扫干净，卸料时施工员发现一次，罚款 200 元； 装料前车厢内需抹柴油 （柴油车队自行解决），如果因为不抹柴油造成卸料困难或剩料卸不净，根据对施工的影响程度给予处罚； 拉沥青混凝土的车辆必须用帆布进行覆盖，如运到施工现场不盖或因 -可编辑修改 - 。 没有盖严，一次罚款 200 元； 卸料倒车时要对准摊铺机料斗，后轮在离摊铺机料斗 30cm 处停下开始卸料，如倒车时撞到摊铺机一次， 按撞伤程度赔款， 如升斗卸料时， 出现溜车、溜料按程度罚款，轻撞和少溜料的一次最少罚款 200 元； 在运输过程中， 如果车厢后门没有打好， 造成溜料的， 按 800 元 /T 进 行罚款，并自己把所溜料处理干净； 车辆从拌和厂出发至到达摊铺现场的时间不得超过 2 小时，如果由于车辆自身故障或其它原因中途停留时，必须向施工现场的负责人及时进行汇报，对于没有按时到达又没有向负责人汇报的， 将所载混合料作废料处理， 并处以混合料费用 2 ～3 倍的罚款； 运输车必须在车厢一侧用气焊打眼，以便测量混合料温度。对于没有打眼