轮机长第十.三节舵系检修试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 轮机长第十.三节舵系检修试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、一般______为双舵双桨。 2、船舶舵系是实现船舶______等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ. 3、平衡舵是舵的旋转轴线位于______。 4、平板形舵用于______。 5、大多数船舶采用______舵。 6、按舵的旋转轴线的位置不同将舵系分为______种。 7、按舵的旋转轴线的位置不同，将舵系分为______。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵； 8、按舵叶截面形状分为______舵。Ⅰ.平板形；Ⅱ.叶形；Ⅲ.机翼形；Ⅳ.流线型；Ⅴ.直线形。 9、平板形舵可作成______。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.不平衡舵；Ⅴ.完全 10、按舵与船体的连接方式分为______。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ 11、流线型舵的缺点是______。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.舵效低；Ⅲ.造价高；Ⅳ.阻力大；Ⅴ.产生的水动 12、平板形舵具有______的特点。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.便于修造；Ⅲ.舵效高；Ⅳ.舵效低；Ⅴ.成本低。 13、航行中在舵机工作正常的情况下，舵沉重的原因可能是______。 14、转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是______。 15、舵系振动的原因可能是______。 16、操舵轻松，航向失控可能是______。 17、转舵时声音异常可能是______。 18、转舵不准，舵角不正可能是______。 19、在舵机功能正常的情况下，出现舵沉重，转舵不灵，转满舵需较长时间，这可能是______等原因造 20、操舵轻快、航向失控的原因可能是______。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ 21、舵角指示器正常时，转舵不准，舵角不正，正舵时舵角不在零位的原因主要是______造成。Ⅰ.舵机故 22、舵杆常见的失效形式中不包括______。 23、舵杆表面的裂纹应采用______检查。 24、舵杆工作表面过度磨损可以采用______修复。 25、舵杆轴颈表面腐蚀面积＞25%总面积时，应进行______。 26、舵杆上有______条细小的纵向裂纹时可以钳工修磨。 27、舵杆上______的纵向裂纹可焊补修理。 28、舵杆纵向裂纹应采用______修理。 29、检查舵系中心线状态的方法采用。 30、舵杆不允许有______。 31、舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用______修复。 32、舵杆弯曲变形时直线度误差＜2mm/m，允许采用______修复。 33、热校正舵杆时，加热温度一般不超过______℃。 34、反映舵杆轴颈磨损的指标有______。 35、上舵承一般常采用______。 36、上舵承发生______时应换新。 37、铁梨木舵承发生______时应更换。 38、舵系校中采用______进行校中。 39、舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用______方法。 40、舵系运动件的同轴度检验采用______。 41、舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用______。 42、新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：______。 43、在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的______ 44、用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般______。 45、舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于______倍的舵承安装间隙。 46、舵系固定件的中心线与船舶基线垂直，垂直度偏差不大于______。 47、舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过______m（L为船长，m）。 48、舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使______。 49、双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过______。 50、舵系中心线与轴系中心线应该______。 51、舵系校中检测的项目中______