汽车维修电工高级汽车维修.电工试题二试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车维修电工高级汽车维修.电工试题二试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、汽车交流发电机标记N的接线柱，它是从三相绕组的(　)引出的。 2、汽车整流发电机N接线柱与外壳之间电压，为发电机输出电压的(　)倍。 3、发动机电子点火装置，是通过功率晶体管的(　)，以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。 4、发动机电子点火装置，是利用(　)代替机械断电器,来控制点火系统的工作。 5、发动机的电容放电式电子点火装置，是利用(　)储存能量，再适时送到点火线圈产生点火火花。 6、在汽车仪表电路中，专门设有燃油表和温度表的(　)。 7、热敏电阻是随温度的上升，其电阻值成(　)。 8、汽车整流发电机的输出特性是指其端电压不变时，电流随(　)变化的性质。 9、如果汽车整流发电机在高速满载时突然失去(　)，发电机中的电子元件易被击穿。 10、直接汽车影响起动机的输出转矩的最主要因素中，是铅酸蓄电池的(　)大小。 11、把一块半导体薄片放在垂直的磁场中，在薄片纵向面通入控制电流，那么在此薄片的横向就会出现一定电势 12、在电子电路中，门电路是一种具有(　)输入端和一个输出端的开关电路。 13、现代汽车采用电子控制单元ECU，来控制发动机的(　)来进行工作的。 14、关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是(　)。 15、在检修汽车发电机时，绝对不允许用(　)来检查硅二极管和发电机的绝缘情况。 16、发动机点火系分电器上装有离心调节器和真空调节器，能自动调节发动机的(　)。 17、关于汽车动机电磁开关中的线圈，正确的说法有(　)。 18、发动机分电器上的离心调节器，能自动调整点火提前角是与发动机的转速(　)。 19、发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是(　)。 20、使用交流发电机时应注意发动机熄火时，应将点火开关断开，否则容易烧坏(　)。 21、汽车无刷整流发电机是指发电机的(　)不随磁极转动。 22、若汽车发电机转子绕组的电阻符合规定，则可判断转子状况(　)。 23、汽车硅整流发电机在低速运转时的发电，它的磁场由(　)供给的。 24、当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的(　)。 25、双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为(　)供给。 26、柴油机的发电机除装用电压调节器外，还装有能切断激磁电流的(　)继电器。 27、与汽车发电机配套的电子调压器与电磁振动调压器相比，用晶体三极管代替(　)。 28、当发动机中速运转时，8管发电机N接线柱与电机外壳间电压，约等于(　)伏。 29、汽车采用串励直流电动机的原因是，在发动机起动瞬间电枢的(　)最大，起动机易起动。 30、为使直流串励电动机保持电磁转矩方向不变，是采用(　)来供给电枢绕组的电流。 31、使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角(　). 32、发动机如果使用铂金火花塞,其火花塞的跳火间隙应为(　)mm。 33、有的车辆的点火系安装有双膜片式真空提前装置，其作用是(　)。 34、检查交流发电机转子线圈两滑环间的电阻值无限大，说明励磁绕组(　)。 35、用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时，若测某绕组时指针不动说明(　)。 36、用万用表检查汽车发电机三相绕组相头时，万用表指针均为零说明绕组(　)。 37、硅整流交流发电机的输出特性是指发电机端电压一定时，表示(　)的函数关系。 38、在自动变速器中，换档电磁阀可以(　)。 39、在传统的发动机点火系中，初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而(　)。 40、现代发动机的火花塞，要求跳火瞬间其侧极必须是(　)。 41、发动机电子的特点是(　)。 47、在电子器件参数中,晶体三极管的穿透电流是指(　)。 48、要使晶体三极管对电流起放大作用,则必须使(　)。 49、在汽车电工中，英文编写“VSV”表示(　)。 50、交流电的有效值是根据(　)来确定的。 51、把一个0.01H的电感接到频率为50HZ,电压有效值为31.4伏的交流电路中,则通过 52、汽车铅蓄电池使