梁场台座计算书.pdfVIP

. 汉宜铁路 32m预制 T梁梁场 台座及基础 设计计算书 计 算： 复 核： 2008 年 11 月 25 日 . . 汉宜铁路客运专线梁场采用短线方式存梁， 本计算书分别对制梁台座、 存 梁 台座及其基础设计进行验算。 一、设计验算依据 1. 《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》 2. 《汉宜铁路潜江梁场岩土工程勘察报告》 3. 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 4. 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 5. 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-94 6. 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 7. 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TB10002.5-2005 8. 制梁、存梁台座相关设计图纸 9. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 10. 《重力式码头设计与施工规范》 JTJ 290-98 二、 验算内容 1、荆州梁场制梁台座检算： （1）制梁台座受力和刚度检算； （2 ）扩大基础承载力检算。 2 、荆州梁场存梁台座检算： （1）存梁台座受力和刚度检算； （2 ）扩大基础承载力和沉降检算。 3、潜江梁场制梁台座检算： （1）制梁台座受力和刚度检算； （2 ）基础承载力检算。 4 、潜江梁场存梁台座检算： （1）存梁台座受力和刚度检算； （2 ）基础承载力和沉降检算。 三、 荆州制梁台座计算 1、设计资料 . . 该区制梁台座采用扩大基础的形式：台座底为 1m 的换填碎石土 ，其下为 可～硬塑状态的粘土（持力层） 。台座底在两端宽 2.9m，中部宽 1.88m。 地质情况参见《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》 。制梁台座按最大 梁重（边梁） 146.31t 计算，考虑模板自重及其它附加荷载 80t ，共计台座最 大受力 226.31t 。 2、计算模型的建立 对制梁台座地上和地下部分进行有限元建模计算，采用弹性地基梁的方 法。根据地质报告及台座设计图，选取台座底的基床系数为 40000KN/m3。 其受力机理及工况如下： 由底模传下的混凝土荷载传递至换填的碎石土层，再传递到底下的粘土持力 层。 荷载工况 1 ：T 梁刚浇注完毕，上部荷载为 T 梁混凝土重及模板等附加荷 载，最大荷载合计 2263.1KN ；此时的荷载基本是均匀分布在台座上。 荷 载 工 况 2 ： 模 板 拆 除 ， 张 拉 完 预 应 力 钢 束 ， 上 部 荷 载 就 Ｔ梁 重 1463.1KN。此时，预应力作用使梁体向上起拱，梁体中部脱离台座，使得支座 附近受力变大 —— T 梁重由台座两端部分承担。 计算模型如下： 模型立面图 模型等视图 3、制梁台座计算结果 3.1 荷载工况 1 . .