桥梁工程水上排架施工方案.docxVIP

中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 PAGE PAGE # 苍南县龙港新城产业集聚区市政配套工程 BT项目 桥梁工程水上排架施工方案 编制： 审核： 批准： 浙江省围海建设集团股份有限公司浙江沧海市政园林建设有限公司 2014年10月 PAGE PAGE # 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 目 录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程概况、地质条件及编制依据 1. 1、 工程概况 1.. 2、 地质条件 1.. 3、 编制依据 1.. 二、 水上排架设计 2.. 三、 排架承载力验算（钢管桩） 3. 1、 单根桩的承载力计算 3. 2、 钢管自身强度计算 4. 四、 排架承载力验算（松木桩） 4. 1、 单根桩的承载力计算 4. 2、 松木桩自身强度计算 5. 五、 水上排架施工说明 5.. 六、 排架施工要求 6.. 七、 水上作业安全措施 6.. 1、 水上施工作业安全注意事项 6. 2、 水上作业人员安全技术操作规程 7. 3、 水上施工作业安全规定 7. 4、 水上施工安全设施技术措施 8. 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 PAGE PAGE # 桥梁工程水上排架施工方案 、工程概况、地质条件及编制依据 1、工程概况 本工程有桥梁6座：九龙路桥梁、疏港大道桥梁、东海大道桥梁、芦浦大道 桥梁、产业路一号桥、产业路二号桥。这6座桥梁工程所在场地原为滩涂地或滩 涂养殖区，地质情况大致接近，而搭设水上排架所用的机械基本相同，即机械设 备重量、地基承载力大致相近。这里便以九龙路桥梁为例，制定水上排架施工方 案，其余桥梁工程的水上排架施工方案可参考此方案，进行实际施工。 九龙路桥梁位于九龙路，九龙路西起东塘路，东至起源路。九龙路桥梁横断 面全宽 31.0m,桥中心桩号 K0+98.27,全长约 52m （起点 K0+072.29至终点 K0+124.25）。桥跨布置为3× 16m≡跨简支梁，其中1号、2号墩位于规划河道中， 钻孔桩施工时采取搭设水上排架的方式施工。 九龙路桥梁 桥跨 布置 跨 数 全 长 桩基 下部结 构 K0+072.29 ?K0+124.25 16+1 6+16 3 跨 51 .96m ①10（钻孔桩40 根，①120钻孔桩14 根。 埋置式 桥台、排架式 桥墩 2、地质条件 桥梁工程所在场地原为滩涂地或滩涂养殖区。滩涂地区大部分由杂草等植被 覆盖，出露的地表呈干裂状，临时道路由人工素填土回填，局部为农田。滩涂养 殖区场内沟汊较多，东段部分正在吹填，局部地段有素填土回填（施工便道） ， 地势基本平坦。根据钻探取芯、室内试验及原位测试，将场区地层分为6个工程 地质层及12个压层，自上而下主要为素填土、淤（冲）积软土、深部粘性土、 河流冲击相碎石土等。 3、编制依据 PAGE PAGE # 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部苍南龙港新城产业集聚区市政配套工程施工图 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《木结构设计规范》(GB50005-2003) 、水上排架设计 根据现场情况该桥水上排架形式为半 丰”字形。总体布置为在桥墩桩孔位置 横桥向为四排桩，顺桥向宽度 5M ,横桥向长度为55M。排架总体设计以平稳、 牢固，用材节约，方便顺利施工，同时保证工程施工质量为原则。 九龙路水上平台采用4排①280 mm钢管(Q235钢)排架，上部形成一个平台，以承受桩机在施工过程中产生的荷载。打入的单排桩 ①280 mm钢管间距为 2.1?2.4m,钢管长7~ 8 m,打入基础6.0 m深。 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部 PAGE PAGE # 河 河 ①280 mm钢管桩 G O ——? ) J 3 T 1~ 2 4m IWU —E ) O 工字钢 33.0m m 道 槽钢 水上排架平面布置图 对于其他桥梁打桩施工区域也可采用松木桩水上排架平台， 其布置简图大致 与九龙路搭设排架类似。 三、排架承载力验算（钢管桩） 1、单根桩的承载力计算 F =CL T 式中C为桩的周长，为土层的抗剪强度指标，L为桩的入土深度。根据地质 资料，水上排架施工区域的土质为淤泥，静力触探测得的侧阻力 fs= 12.5kPa,保 守起见，取土层的抗剪强度指标 τ=10.5kPa° Fi= π× 0.28 × 6.0 × 10.5=55.42 kN 钻孔机械GPS15的尺寸为5× 2.90. × 10.3∏6重为6.47吨；每斗可装混凝土 0.85 m3,即