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- 约 22页
- 2021-08-21 发布于重庆
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应用服务设计
交通执法平台集成了违法检测预警、非现场审核、移动执法、指挥调度、执法数据分析六大应用模块,旨在提供贴合交通执法业务的信息化应用,实现由“大海捞针”式的“粗放型”执法模式向“定点清除”式“精准化”执法模式的转型。
违法检测预警应用
违法检测预警以“实时监测、及时预警”作为核心目标,实现对重点执法对象在关键点位的运行检测。
通过对典型的八种违法行为,非法营运、不按规定上传车辆动态信息、班车违规停靠上客、逾期未年审、非编司机、出租车违规揽客、货车扬撒、货车私改危货进行智能分析研判,实现违法行为的实时发现和预警推送。
按照执法开展的方式可分为现场执法和非现场执法两种业务场景:
现场执法业务场景
现场执法业务场景流程图
信息采集
通过物联感知设备,比如卡口、球机、枪球一体机、布控球、车载云台等视频采集设备实时采集过往车辆的视频、图片、车辆特征等信息。
分析研判
通过行业领先的视频智能分析算法,实时识别出具有关键行为特征的违法行为,比如渣土车载货时未配置盖板,存在运输过程中未采取必要措施防止货物脱落、扬撒的关键违法行为特征;
同时可结合车辆的营运数据,包括车辆营运许可数据、车辆历史过车数据等,分析是否存在疑似非法营运、不按规定上传车辆动态信息、逾期未年审等违法行为。
预警推送
对于发现的嫌疑违法行为,违法检测预警应用自动提取关键的车辆信息和违法图片,形成违法行为预警信息,直接推送至正在事发地附近执勤的执法人员的移动执法终端;
执勤中的执法人员现场拦截嫌疑车辆,进行检查和处置。
非现场执法业务场景
非现场执法业务场景流程图
信息采集
通过物联感知设备,比如卡口、球机、枪球一体机、布控球、车载云台视频采集设备实时采集过往车辆的视频、图片、车辆特征等信息。
分析研判
通过行业领先的视频智能分析算法,实时识别出具有关键行为特征的违法行为,比如渣土车载货时未配置盖板,存在运输过程中未采取必要措施防止货物脱落、扬撒的关键违法行为特征,将违法行为的关键电子证据(车辆号牌、车牌颜色、过车图片、过车视频等)进行实时提取,形成待审核的违法行为线索;
也可以结合车辆的营运数据,比如车辆营运许可数据,分析是否存在不按规定上传车辆动态信息、逾期未年审等违法行为,将违法行为的关键电子证据(车辆号牌、车牌颜色、过车图片、过车视频等)和营运许可信息(车辆动态信息上传时间、车辆年审有效期、车辆归属企业等)进行整合,形成待审核的违法行为线索。
证据审核
执法人员通过非现场审核应用对待审核的违法行为线索进行审核,审核通过的违法行为线索作为违法行为案件推送至执法办案系统。
非法营运检测预警
概述
执法人员在商圈(机场、火车站、汽车站、地铁站、重点稽查区域)周边道路停车下客处驻点蹲守,通过执法人员个人经验判断进行上下客的私家车是否存在非法营运的嫌疑。
判断条件一般有两部分组成:车型(比如常见的用于网约车营运的车辆类型:速腾、长安、荣威等)和上下客行为(比如从事营运的车辆,司机和下车后的乘客无交流;乘客下车后司机不会和乘客进行交谈,司机通常坐在驾驶室内等待乘客下车并自行搬运行李等);
对于锁定的疑似非法营运私家车,执法人员立即开启执法记录仪,现场对嫌疑车辆进行拦截,开展调查取证,如果确认有营运行为且无道路运输证则可认定存在非法营运的违法行为。
业务难点
违法行为发现困难
执法人员依靠个人经验识别存在非法营运嫌疑的车辆,缺乏科技辅助手段进行精准识别。
拦停车辆危险较高
因为非法营运车辆的行驶速度较快,执法人员在路上设卡拦截时,嫌疑车辆闯关行为时有发生,威胁执法人员的人身安全。
应用场景
路上设施建设
在客运枢纽出入口、商圈、景点的道路上布设前端设备,采集过往车辆信息(车辆类型、车辆号牌、车牌颜色、过车图片、时间)。
违法行为预警生成
生成非法营运车辆黑名单:结合车辆的营运数据,包括车辆营运许可数据、车辆历史过车数据等,分析出存在疑似非法营运的车辆,生成非法营运车辆黑名单数据;
实时生成违法行为预警:将过往车辆信息和非法营运车辆黑名单进行实时比对,识别出存在非法营运嫌疑的车辆,生成违法行为预警,预警信息中包括违法时间、违法地点、违法车辆信息(车辆号牌、车牌颜色、车辆类型等)、违法行为。
执法人员现场拦截
执法人员通过执法终端(比如单兵)上的移动执法APP实时接收预警信息,锁定存在非法营运嫌疑的车辆信息,提前组织现场布控拦截。
主要功能
报警信息查询
报警信息查询图
查询条件包含车牌号码、车牌颜色、报警类型、处理方式、处理结果、处理人、报警地点、报警时间;
返回结果包括车牌号码、报警类型、处理方式、处理结果、报警时间、报警地点、处理/审核人员。
报警详情展示
点击单个报警记录,可详细展示记录详情,包括车辆抓拍图片,车辆识别信息(车牌号码、车牌颜色、布控设备编号、布控设备名称
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