上路床灰土标准化施工方案.docVIP

京石改扩建工程JSxx标路床石灰土施工方案 一、 编制依据 2、交通部颁《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 2、 交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 3、 交通部颁《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4、 京石改扩建工程《路基施工标准化实施细则》； 5、 京石改扩建工程ZJx总监办路床石灰土路拌法施工作业指导书; 6、 施工设计图纸及我单位以往同类工程施工经验。 二、 施工管理机构及人员配置 我项目部针对路床石灰土施工成立了专门的施工管理领导机构, 主要职能及相关人员安排如下： 现场施工负责人： 技术负责人： 现场工程师： 试验室主要人员： 物资保障、后勤： 安全环保负责人： 质量检验负责人： 现场测量人员： 施工现场由我标段路基施工队负责，以一个作业而为单位配备工长2个、施工员2个、测量员1个、试验员2个、机械手6-8个、民工5-10个。现场施工统一听从项目部施工领导机构及上级监理单位管理，施工过程严格按照项目部下发的施工作业指导书及总监办、驻地办相关要求执行。 三、材料及机械准备 (1)材料 1、 石灰 1.1、 要符合III级或III级以上石灰各项技术指标的要求。 1.2、 石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽 量缩短生石灰从消解、过筛到使用的时间，如存放时间稍长应予覆盖, 并采取封存措施，妥善保管。对长时间存放的石灰，在使用前必须对其 有效钙、镁含量的测定，不符合要求的不得使用。 1. 3、石灰在使用前7-10天充分消解，每吨石灰消解用水一般为 500-800kg,消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不 能结块成团。 1.4、消石灰在使用前过孔径10mm的筛,并尽快使用。 2、 土 2.1应选择塑性指数为15-20的粘性土，土中土块的最大尺寸不大于 15mm。有机质含量超过10%的土不得使用。 2.2、 对符合要求的取土场，进行表层清理,消除表层的耕植土、树 木等不适宜材料。冬季预压备土取样进行CBR、液塑限试验，不满足 规范要求的土不用于路床施工 3、 水：使用人或牲畜饮用的水源。 施工前需进行混合料组成设计；根据设计要求，通过试验选取最 适宜于稳定的土,确定石灰与土的比例(5%石灰土)，进行重型击实试 验，确定最佳含水量和最大干密度。工地实际采用的石灰剂量应比室 内试验确定的剂量增加1%。 4、钢塑格栅 4.1采用整体加工成型的凸结点双向钢塑土工格栅，幅宽6m,抗拉 强度不小于lOOKN/m,对应延伸率W3%,焊点剥离力N500N。 4. 2条带厚度大于2mm,条带宽度为15mm~20mm,结点高度25mm, 网孔尺寸100mm〜150mm,钢丝外裹聚乙烯塑料碳黑含量不小于2%。 (2)机械设备配置 以一个作业而为单位计划配备机械如下： 机械名称 规格型号 额定功率(kw)或容量 (m3)或吨位(t) 数量(台) 专业灰土路拌机 德工WB525 2 振动压路机 徐工、山工 22t 4 平地机 180型 1 光轮压路机 25t 1 装载机 50型 1 推土机 山推 2-3 挖掘机 德国凯特 260 1 洒水车 10t 1 自卸汽车 后八轮 20m3 8 四、施工工艺 工艺流程: 准备下承层f施工放样f运输和摊铺土方f运输、码方、摊铺石灰f 拌和及检测含灰量、含水量f整型f碾压f接缝和调头处理f检测f 养生。 1、 下承层准备 清扫表面的浮料,用压路机复压，在石灰土施工前,下承层表而应 平整坚实。与台背衔接部位提前铺设钢塑土工格栅，土工格栅铺设平 顺、拉紧,横向搭接长度5-10cm,纵向搭接15-20cm,将后端压在前 端之下。 2、 施工放样 在下承层上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m 设一桩，并在两侧路肩边缘上设指示；进行水平测量，在指示桩上用 明显的标志标出石灰土边缘的设计里程。 3、 计算材料用量 我标段上路床5%石灰土厚度总计30公分，分两层填筑，单层压 实厚度控制在15公分左右。初步按虚铺18公分左右设计，具体松铺 厚度由试验段松铺试验确定。摊铺前根据试验室提供的灰剂量、配合 比数据、最大干密度和填筑段的长度、宽度计算出所需的土方和石灰 等材料数量。 4、 运输和摊铺土方 4.1对拟摊铺土方的段落，首先洒水使其表面湿润。 4. 2在下承层上根据计算的每车土的堆放而积，用石灰线打出方格 控制卸料。按一般自卸汽车每车装土20m3 （松方）计算，松铺18cm, 左右需打成lOmXUm的方格，上路床路基宽约45米，故一个断面可以 按4个格（横向11米，纵向10米），一方格内卸料一车。 4. 3检测含水量:在摊铺石灰前土的含水量控制在最佳含水量左右, 对含水量过大的，采用锌犁翻晒,含水量过小