汽车烤漆房具备以下优点.pdf

汽车烤漆房具备以下优点： 一、前期处理快，效果骄傲：汽车烤漆房是一整套大型设备。使用前 汽车一般要经过前期处理。这样不仅免去人工处理的弊端，提高了工作效 率而且可以提高车漆修补作业中漆面的质量。这不仅因为烤漆房可以按照 操作人员的设置使漆面均匀升温和迅速烘干，而且烤漆房可以隔绝外界灰 尘等污染物对车漆造成的污染，这样就可以省去后续的抛光等漆面处理工 作。 二、工作环境良好。汽车烤漆房为了保持烤漆房内空气的清洁，各种 类型的烤漆房都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入烤漆房的空气 中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会使烤漆房内有足够的换气速度，从而 保证烤漆房内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成 的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入烤漆房，或喷漆人员没有 穿着专用防护服，或烤漆房内不清洁等。 三、工作效率高，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车烤漆房是 机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷 漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤 网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以 0.2-0.3m/s 的速度 向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风 口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达 98 ％以 上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去 除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 漆面光滑均匀无杂质， 抛光度高。 四、安全系数高。汽车烤漆房一般设有恒温控制器及安全防爆系统。 汽车烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预 定干燥温度 (55 ℃—60℃) 。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转 换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风 经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继 续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃 烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使 烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房 自动关机，烤漆施工安全结束。 编辑本段 使用注意事项： 有些车辆在烤漆房内喷涂和烤漆之后，漆面上会出现一些麻点，仔细 观察会发现是一些灰尘颗粒被油漆包裹附着在漆面上。当出现这种情况时， 就说明烤漆房内的空气中含有大量的灰尘。 (1) 进入烤漆房的空气是污染物的主要来源。在不使用烤漆房时，应该 将烤漆房的门关好，严禁使烤漆房的门长时间处于打开的状态。在很多修 理厂中，腻子的打磨工作往往在距离烤漆房很近的区域内进行，打磨腻子 的过程中会产生大量的粉尘，大量的腻子灰等粉尘随着空气的流动很容易 进入烤漆房。如果腻子打磨采取了无尘干磨技术，情况会相对好一些，如 果采取的是手工打磨方法，污染就会非常严重。因此，在修理厂中，腻子 打磨工作应该在远离烤漆房的区域进行。 (2) 烤漆房工作时，通气风扇会将外界的空气抽入，经过烤漆房顶棚上 的过滤棉向下吹，空气从烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房内就制造出 了下降气流，这样，烤漆房内即使有少量的灰尘，也不会飞扬起来。烤漆 房顶棚上的过滤棉可以过滤掉大部分的灰尘，从而保持进入烤漆房内空气 的清洁。因此，应该定期更换烤漆房顶棚上的过滤棉和烤漆房地板上的吸 附棉。 (3) 待喷涂车辆本身通常是烤漆房内最大的污染源。车轮、保险杠以及 发动机舱等部位会聚集大量的污染物，彻底的车身清洗工作可以使这些污 染物对喷漆操作的影响降低。因此，车身清洗等良好的准备工作是非常重 要的。 (4) 喷漆操作人员穿着的工作服也是重要的污染源。在很多修理厂，打 磨腻子和喷涂漆面的工作是由同一个人完成，很多工人在打磨腻子时和喷 涂漆面时穿着同一套工作服，这是不正确的，在喷涂漆面时应该有专用的 工作服。在烤漆房内，应该穿着无纤维脱落的工作服，戴橡皮手套、防护 面罩和呼吸器，在喷涂各道漆面时都要保持这样的穿戴。没有穿专用工作 服的人员严禁进入烤漆房， 而只能从窥视窗观看喷漆作业， 以免污染油漆。 (5) 除了遮盖车身和喷涂等必须在烤漆房内完成的工