深基坑开挖专项施工方案.pdfVIP

澄陽路污水管工程二標段溝槽及基坑支護專項方案 澄陽路污水管工程二標 頂管基坑及溝槽開挖 專項施工方案 編制人： 審核人： 審 批： 蘇州市水城市政工程有限公司 2012-7-25 1 澄陽路污水管工程二標段溝槽及基坑支護專項方案 第一章 工程概況 一、工程概述 澄陽路污水管道位於澄陽路東側約 18 米，為高鐵新城配套工程，南起正陽路，北至 朗力福大道。本標段施工樁號為： K2+290~K4+055 （W27~W45 ）,全長約 1905 米，主要工 作內容為： DN1000 鋼筋混凝土管開挖鋪設約 400 米、 DN800~1200 鋼筋混凝土管頂管約 1500 米及相關的窨井施工。 開槽段：主要為 W28~32 井段，其中 W28~31 為河塘清淤填築段，基本無溝槽開挖； W31~32 為原土溝槽開挖，挖土深度約 3.5~3.9 米； 頂管段：據前期的工程變更報審及業主審批意見，因現場施工條件的限制，除 W28~W32 井段外，其餘段均為頂管施工，其中過河段三處，沿途設工作井 8 座，接收井 8 座。 二、工程地質和水文地質 根據施工設計圖中管道縱斷面圖土層分佈情況，本工程管道穿越的地質情況差異較 大，主要穿越土層為三類；較淺部分管道位於③ -1 粘土層內，層厚約 3~3.5 米，容許承載 力 200kpa；過河段因河床較底，為保證必要的最小覆土深度，管道位於④類粉土層內，流 砂型土質，容許承載力 120kpa；淤泥質粉質粘土層內頂管穿越約 260 米 （W36~W39 井段）， 容許承載力 65kpa； 三、施工場地條件 本段管線溝槽及基坑均位於澄陽路東側現綠化帶內，近澄陽路主幹道，沿線分佈村落 及工廠等，行人及車輛對施工有一定影響，各段施工都需做圍蔽和疏導工作。 第二章 支護、支撐系統的結構設計 一、支護、支撐結構選型 根據施工圖所提供的岩土土質分佈情況，本工程基坑開挖深度範圍的土層主要為粘土 層和淤泥層及粉土層，地質差異較大，同時管道基坑深度較大，且不同地段管道基坑底的 地質條件不同，需根據不同的形式採用相應的支護方式。本工程根據基坑開挖深度，管道 地基處理方式，以及內支撐的不同採用了四種不同的支護方式。 （一）管道溝槽及基坑支護形式 1、溝槽開挖段 2 澄陽路污水管工程二標段溝槽及基坑支護專項方案 主要開挖段為 W31~W32井段，長度約 110 米，管徑 DN1000，開挖深度約 3.5~3.9 米， 按設計要求採用鋼板樁密撐支護；鋼板樁採用 22a 型槽鋼，長度 6 米； 2、管道工作井接收井基坑支護方式一 粘土層內基坑支護， 主要是深度 6000 ㎜的情況。採用 9 米長 30a 型鋼板樁加二道內支 撐進行基坑支護，鋼板樁之間採用 25a 工字鋼圍檁進行連接，並進行內支撐。第一道支撐 距地面 1000㎜，第二道支撐距第二道支撐 2000 ㎜。 3、管道基坑支護方式二 粉土層內支護，主要是針對基坑深度 6~8 米的過河段井段，本工程需穿越河道三處， 現場實測河床底標高較底，為保證河床底管道最小覆土深度（按管道外徑 2 倍計），管道 均位於流砂層內（粉土層） ，施工前先降低表層土層