高速铁路应急疏散通道施工.pptx

高速铁路应急疏散通道施工 2021-8-22 成品效果展示 2021-8-22 2021-8-22 施工工艺流程 施工准备 设计概况 桥上救援疏散设施由疏散通道及其附属设施组成，其中疏散通道包括休息平台、梯板、栏杆、梯梁、立柱、基础（承台和桩基），附属设施包括安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散指示标识等。 桥上救援疏散设施沿桥梁全长约每隔3km左右（即单侧6km）在线路交错设置一处,全桥共12处。本桥疏散通道均设计为顺坡式，楼梯走向为由小里程上大里程。顺坡式一设在线路左侧(无维修通道的一侧)，顺坡式二设在线路右侧(有维修通道的一侧)。 126#墩右侧 连云港特大桥DK8+122.090 234#墩左侧连云港特大桥DK11+693.945 323#墩左侧连云港特大桥DK14+571.755 图纸要点 图纸要点 图纸要点 图纸要点 图纸要点 梯板混凝土浇筑前需要在两侧安装泄水孔及栏杆、防护罩预埋件。泄水孔设置于每个休息平台两侧，预埋Φ50mm的UPVC管，伸出平台约50mm，顶部休息平台泄水孔设置于靠桥梁侧。 图纸要点 栏杆预埋钢板采用70mm×70mm厚6mm厚的钢板，设置于梯板两侧，钢板底部焊接倒U型钢板，两侧长168mm，栏杆预埋件竖向放置，端部与梯板内钢筋点焊固定，栏杆预埋钢板除在休息平台范围内间距为60cm以外，其余位置间距均为90cm。 图纸要点 防护罩预埋件设置于通道底部梯板两侧，设计为10cm×10cm厚12mm钢板一块，钢板底部焊接有4跟Φ10mm长182mm的钢筋，防护罩预埋件横向放置，端部与梯板内钢筋点焊固定，防护罩预埋件共6组，间距均为1.4m。 技术要求 施工前，认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。 根据设计资料及已放设的救援疏散通道中线，结合现场实际地形、地质情况对其位置、高程等进行认真核实，详细确认施工便道等不与施工发生干扰。 施工中应及时对标高中线进行复核。 感谢观看 汇报完毕，谢谢大家