车身前后围系统布置设计流程.docx

车身前后围系统布置设计流程 PAGE 54 - 上海埃维汽车技术有限公司 　　　 编车身前后围系统布置设计流程 项目名称： 项目代号： 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 上海埃维汽车技术有限公司 2014年9月 前 言 本标准介绍了三厢车车型车身前后围系统结构设计流程，归纳了前后围钣金设计时的设计要点及注意事项，为新设计的车身前后围系统结构设计提供参考依据。 本标准由上海埃维汽车技术有限公司提出。 本标准由上海埃维汽车技术有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。 本标准主要起草人： 目 录 1.范围3 2.术语3 3 基本原则3 4. 前围系统结构设计3 4.1 前风窗下横梁总成几何工程性能品质设计3 4.2 前风窗下横梁外板总成几何工程性能品质设计6 4.3 前风窗下横梁外板几何工程性能品质设计10 4.4 前风窗下横梁内板几何工程性能品质设计14 4.5前围上盖板总成几何工程性能品质设计18 4.6前围上盖板几何工程性能品质设计22 4.7上盖板本体支架几何工程性能品质设计27 4.8 雨刮电机安装支架几何工程性能品质设计31 4.9前围板横梁几何工程性能品质设计36 4.10 前围板面板总成几何工程性能品质设计39 4.11 前围上板几何工程性能品质设计40 5. 前围系统布置41 6. 后围系统结构设计44 6.1术语和定义44 6.2 后围总成几何工程性能品质设计44 6.3 后围板几何工程性能品质设计52 7. 总结及注意事项：54 1. 范围 本标准适用于三厢车车型车身前后围系统钣金结构设计。 2. 术语 2.1、基本尺寸： 设计确定的尺寸即名义尺寸 2.2、结构设计工艺性 贯穿于机械设计的全过程中，并与之同步地综合考虑制造、装配工艺及维修等方面 的各种技术问题，称之为机械设计工艺性。而这种工艺性体现于结构设计之中，故 又称之为结构设计工艺性。 3．基本原则 3.1、车身前后围系统布置设计, 附件布置应满足法规、人机等总布置要求。 3.2、车身前后围系统结构设计,满足冲压件的一般性工艺性要求。 3.3、车身前后围系统结构设计,满足钣金件焊接的一般性工艺性要求。 4. 前围系统结构设计 4.1 前风窗下横梁总成几何工程性能品质设计 前风窗下横梁总成 指车身上用于安装固定前风窗总成下部与发动机罩的那部分零件总成。 4.1.1几何设计 4.1.1.1 尺寸 根据前风窗下横梁总成的安装焊接面的结构尺寸，确定其对应的安装孔及焊接面 的结构尺寸。 4.1.1.2 外形 满足前风窗下横梁总成的安装要求，同时不得与前围钣金件干涉，不得变形弯曲。 4.1.1.3 装配面及装配关系 零件总成装配面平整，便于前风窗下横梁总成的安装，通过焊接固定此件。 4.1.1.4 间隙定义与设计 装配间隙：前风窗下横梁总成安装面与前风窗的安装间隙 设计：设计时控制安装面的间隙，满足前风窗下横梁总成的固定支撑功能 4.1.1.5 与周边零件的配合精度 前风窗下横梁总成安装到前围上时，配合精度：±0.7mm 4.1.1.6 装配过盈量、干涉设计及弹性设计定义 按理想零间隙配合设计 4.1.2工程设计 4.1.2.1 制造公差和制造一致性（GDT尺寸链与公差分析） 4.1.2.1.1 产品二维图样必须尺寸齐全，对于形状复杂零件而外形尺寸又不重 要，在画二维图纸前又有三维数模的零件，外形尺寸和装配尺寸必须注，不重 要的结构尺寸可不注，但必须在技术条件中写明：“未注尺寸见本零件的三维数 模”字样。 4.1.2.1.2 产品二维图纸上的尺寸均应标注制造公差要求，如果不标注公差则应在技术