FAN-074 36#地块 幕墙测量方案.docVIP

PAGE 东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 幕墙工程测量放线专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局装饰有限公司  东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 测量放线专项施工方案 PAGE 8 东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 测量放线专项施工方案 目 录 TOC \o 1-5 \h \z \u 第1章 高层建筑施工测量方案 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 1 1.3 测量施工准备 1 1.4 标高测量 3 1.5 注意事项: 5 高层建筑施工测量方案 工程概况 东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区，由中国工程院院士、中国建筑设计研究院副院长崔恺带领精英团队领衔设计，单单设计费用就高达7950万元，按照设计方案，东南国际航运中心总部大厦总用地面积10.47公顷，总建筑面积约65万平方米，将建成厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心，成为厦门港口城市乃至海西地标性建筑。东南国际航运中心总部大厦争取在2017年之前全面投入使用。建成后，将成为厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心。 我司承建的36#地块幕墙由E，F两座超高层塔楼加上E，F座一到七楼连体部分裙楼组成。E座共30层，幕墙最高点为135m，F座共34层,幕墙最高点为151m。 编制依据 （1） 《工程测量规范》（GB 50026—93）；（2） 《建筑工程施工测量规程》（DBJ 01-21-95）；（3） 《建筑安装工程资料管理规程》（DBJ 01-51-2003）；（4） 《建设工程监理规程》（DBJ 01-41-2002）； （5） 《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897—91）；（6） 设计图纸。根据以上规范、规程关于混凝土结构的工程设计施工验收对施工精度的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。 测量施工准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等；1.3.1检查各专业图的平面位置标高是否有矛盾，预留洞口是否有冲突，发现问题及时向有关人员反映，以便及时纠正。1.3.2对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，所有测量仪器必须有检验合格报告。1.3.3根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。（1）首层一级平面控制网布设 1)测量人员跟据总包移交的测量基准点的坐标数据，利用全钻仪在首层外框筒的三个角(总包预留的测量孔处)测出A、B、C三个控制点，(为便于测量资料及数据的整理,此三个点三资料及数据整理时按楼层加前缀，即首层为1A、1B、1C,二楼为2A、2B、2C)注意此三个点必须在一条控制线上或成直角且此三个点尽可能靠近测量孔的中心点，对此三个点的相对数据做好详细记录。 2)闭合1AB,1BC,跟据平面图得出1AB,1BC长度数据,复测1AB,1BC,偏差需控制在1mm之内,并做好详细记录。 3)以1AB,1BC为基准线,做出首层轴线控制网,同时延伸1AB,1BC线至结构边缘外,在延长线上选择合适操作的点做出标记(1D,1E,1F,1G)点;做为高程控制网的复核基准点。  （2）楼层内控制网的建立 1)以A,B,C三个点为测量基准点，利用铅垂仪和经纬仪等仪器将此三个点垂直投影到2楼，得出2A,2B,2C三个测量基准点 2)闭合2AB,2BC.复核2AB,2BC长度，偏差需控制在允许范围内，并做好详细记录 3)延伸2AB,2BC至结构边缘，在延长线上选择合适操作的点做出标记(2D,2E,2F,2G)点,利用经纬仪和垂准仪等仪器复测2D,2E,2F,2G与1D,1E,1F,1G的垂直度，偏差需控制在允许范围内，并做好详细记录 4)以2AB,2BC为基准线，得用经纬仪和50米拉尺等工具做出二楼的轴线控制网，并做出明显标记和详细资料记录 （3）往上楼层同二楼测量方式一样,只是D,E,F,G的复核基准点也为首层 1.4 标高测量 1)根据总包移交的首层基准点，利用全钻仪等仪器在一楼外框筒的四个角做出一米标高点11A,11B,11C,11D； 2)利用水准仪复核四个点的标高偏差，偏差需控制在