水中钻孔桩专项施工方案.pdfVIP

水中钻孔桩专项施工方案 一、编制的依据 1、国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评 定标准。 2、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的 法律、规程、规则、条例。 3、公司现有的施工队伍、技术装备能力、机械设备、劳动力、 管理水平及同类工程施工经验。 4、国道 234 焦作至荥阳黄河特大桥地质资料及水文观测资料。 7、结合公司多年总结的施工工法。 二、编制的要求 1、内容详实、技术全面、安排超前。 2、工序组织得当，确保成孔质量。 3、施工过程中各种应急预案措施得当，具有可操作性。 三、工程概况 国道 234 焦作至荥阳黄河特大桥上部结构采用： 3* （5*30 米） 预应力混凝土先简支后连续箱梁 + （65+110+65 米预应力混凝土连续 箱梁 +3* （3*50 米） +17* （4*50 米）预应力混凝土先简支后连续 T 梁+5* （80+5*120+80 米）预应力混凝