隧道钢支撑支护施工方案.pdfVIP

1、工程概况 耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约 100 米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为 ZK6+635 至 ZK7+600 ，长度为 965m ，右线起讫桩号为 YK6+672 至 YK7+600 ，长度为 928m ，双洞总长为 1893m 。隧道设计速度为 80km/h ，为双向四车道，双洞单向行车。隧 道主洞建筑界限宽度为 10.25m ，高度为 5.0m 。隧道内轮廓净空面积为64.62 ㎡。本隧道设 有 3 处人行横通道，1 处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、 沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区 地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。 勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简 述如下： 第四系统残坡积碎石土 该套地层仅分布于盂县端洞口段及隧址区缓坡处，岩性为碎石土，土质不均，分选 差，碎石成份主要为灰岩，菱角状，含 30%~40% 粉质粘土，局部粉质粘土含量达70% 中密。 厚度 17.60—28.20 米。 奥陶系下统白云质灰岩 本隧道左右线洞身围岩主要由该地