矿山管理模式无轨设备管理论文.docx

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 矿山治理模式无轨设备治理论文 1公司基本情况介绍 1．1生产设备情况  该矿主要使用的无轨设备有BOOMER掘进台车、SOLO中深孔台车、LH307M、ST3．5型柴油铲运机和NORMET多功能服务车。  1．2设备维修模式  公司无轨设备的维护保养主要采纳合同外包模式。引进了SNDVIK和TLS等世界著名的矿用无轨设备制造商，为支持当地制造、维修服务业的进展，还引进了赞比亚当地无轨设备维修承包商，分别是CHIPKO、SHMROCK和WNKUMB－W。  1．3治理人员情况  公司目前参与无轨设备治理和维护保养的有6名中方人员及50名赞方人员。主要从事设备运行、设备日常维护保养的治理、设备维修和备件计划编制及组织治理；设备完好率、利用率、备件消耗、油料消耗等各种消耗的统计分析；部分无轨设备的维护保养和所有设备的使用维护治理、轮胎维修、凿岩机维修；以及承包商的日常监督治理。  2公司成立之初面临的主要问题  （1）赞比亚是英语GJ，尽管中色卢安夏铜业有限公司是中资企业，但公司坚持“新起点，新标准”的办矿模式，目前直接运营治理巴鲁巴这样一座大型矿山的中方员工不足16人，经营模式高度国际化，对英语水平要求较高。而部分中方员工的英语听说能力尚不能完全满足工作要求，对作业环境和所管的设备熟悉程度也不够，客观上影响和制约了这部分人能力的充分发挥。  （2）赞比亚是一个法制较完备、人们法律意识很强的GJ。公司部分中方治理人员对当地的法律法规和民风习俗了解不足，对赞方员工的工作、生活特点了解不够，表现在治理办法不多和治理力度不够，有时甚至出现“无可奈何”的现象。  （3）设备的使用和使用环境是设备治理的关键环节之一，赞比亚具备一定操作技能的人员“跳槽”频繁，流动性较大，目前操作工中有相当比例为“新手”，经验缺乏，操作不熟练，例如操作铲运机的铲装角度、推进速度、铲举之间的配合不熟练，作业现场的通风不良、温度过高，这些都不同程度地影响设备的完好率，有些路面甚至有“爬楼梯”现象，导致轮胎消耗过高，另外，迫于生产压力，操作工急于完成任务，养成了开快车、飞车等不良习惯。  （4）巴鲁巴铜矿是一座老矿山，之前的三次关闭虽为西方公司，但生产治理都由当地员工自行治理，多年来形成了一套较完整的但有时略显“刻板”的设备治理模式。随着当今无轨设备的不断更新换代，赞方员工的知识更新不及时、接受新事物的能力差的缺点开始彰显，由于他们的思想守旧、观念僵化和固步自封，加上部分中方人员英语能力的限制，对这部分人进行知识更新的再教育和改变传统习惯做法的难度较大。  （5）随着矿山产能的不断提升，公司陆续购买了铲运机、台车、矿用卡车、多功能服务车等，维修人员数量开始紧缺，特别是具备相应水平的维修人员更是捉襟见肘，经常出现设备维修时间过长，处理故障只针对故障点，“头疼医头、脚疼医脚”，不对发生故障的根源进行分析，往往发生设备刚离开修理间又发生故障的现象。同时定期、定时保养也不能完全到位，常看到所有的维修人员每天的主要时间都花费在处理故障上，结果是设备“越修越忙”。  3拟采取的措施和工作规划  针对上述问题，公司组织有关专业人员对上述问题进行了逐一、全面的分析、诊断。从研究当地法律法规、改善工作环境、提高操作维修技能、改变传统习惯做法、运用现代化治理手段、引进考核机制、融入ZG式治理模式等方面制定了一系列工作规划。  （1）加强中方员工自身的业务和语言学习，认真学习当地的法律法规，了解当地员工的工作特点和生活习惯，因地制宜、“继承性”地制定规章制度，最大限度的发挥“团队效应”，提高员工的工作制造性、积极性。  （2）增进中赞双方员工之间业务交流，邀请赞方相关设备治理人员，每周利用一个下午，召开技术交流会，探讨各种设备结构特点，多发故障及常规解决的办法，回忆近期设备发生的故障特点、类型，制定下一步工作计划。通过这些交流，一是增强双方员工之间的互相了解，开展“文化磨合”，二是提高对设备结构和易出现问题部位的认识，三是搭建有效的沟通平台，为中赞双方人员共同工作打下基础。  （3）充分发挥中方人员的技术和治理优势，在日常工作中，对当地员工进行“言传身教”，通过对疑难故障的推断和复杂问题的解决，逐步树立中方员工的业务威信，提高他们的影响力，实现赞方员工对中方员工技术水平从怀疑认可信服顺从的过程转变。  （4）对现有维修车间进行改扩建和功能扩充，形成满足需求的维修能力和必要的检测手段。  （5）建立健全治理制度，根据不同设备的技术状况制订“个性化”的保养规划