中国内地交通运输与物流发展的状况与趋势.pptxVIP

中国内地交通运输与物流发展的状况与趋势;主要内容;第一部分 中国内地交通运输发展的状况与趋势;1. 中国交通运输的发展状况;105.4;1.1.2 运输设备数量增加，技术水平有了提高;公 路; 中国的沿海泊位1980年330个，2005年增加到4298个，其中万吨级以上泊位847个；运输船舶1980年1700万载重吨，2005年达到10179万载重吨。; 民航机场的数量从1980年的81 个，到2004年达到149个。飞机架数从462架增加到937架 ;输油输气管道1980年8660.4公里，2004年增加到32592公里;1.1.3 客货运输量日益增长，运输结构得到??善;1.1.5 交通运输体制改革不断深化，市场化进程加快;1.2.1 运输线路少，通达程度较低 到2005年底，全国不通铁路的地级市有20多个，占全国地级市10%以上；不通公路的行政村约占6% 中国铁路、公路路网密度远低于发达国家，也低于一些发展中国家 1.2.2 主要运输方向上能力严重不足，“瓶颈”状况又现 铁路干线通过能力利用率普遍达到80%以上。其中京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣六大干线能力利用率高达92.5%，部分区段能力利用率已达100%，处于饱和、超饱和状态 一些港口的某些货类，特别是集装箱泊位能力不足 一些公路区段，特别是大城市或临近大城市的一些公路区段能力不足 一些机场能力紧张，如北京、广州、深圳 ;1.2.3 交通运输技术装备水平有待提高;1.2.4 铁路、内河发展相对滞后，运输结构有待进一步优化;1.2.6 交通运输可持续发展问题愈来愈突出;2.中国运输发展面临的形势和任务 ;2.2 从国际环境看 随着经济全球化进程加快，要求建立新的运输系统； 与周边国家与地区经济合作的加强，与邻国运输联系的增加，要求交通运输业提供支持； 总之，中国交通运输未来的任务是十分繁重的 预计2020年全社会货运量可能达到280-300亿吨，货物周转量可能达到10-11万亿吨公里； 客运量可能达到380-400亿人，旅客周转量可能达到4.2-4.5万亿人公里； 沿海港口吞吐量预计超过50亿吨，其中集装箱吞吐量超过2亿TEU。;3.中国交通运输发展的趋势 ;3.2.1 加强运输网络建设 （1）增加运输网络长度，提高运输网络密度 设想我国铁路的长度达到10万公里以上，客运专线达到1万公里，公路达到350万公里，高速公路达到8万公里左右，内河航道达到12万公里，机场达到200个左右。 （2）加快西部地区交通运输网络建设，改善运网布局 2000年至2020年西部地区铁路通车里程力争由2.6万公里，增加到4万公里以上，公路通车里程由50.3万公里增加到100万公里左右，干、支线机场由60个增加到75个以上，油气管道长度也要有大的增加;（3）加强地区间运输大通道的建设 地区间运输大通道是指地区间客货流集中的方向上，由多种运输线路组成的运输通路。由于这些运输通道连接着区域的经济中心、重要工业基地、大中城市和城市群，由于它和多条运输线路相联，又是客货流的产生地和汇集地，同时，由于这些通道运量大、增长快，因此，运输大通道作为国家的运输大动脉和运输网络的主骨架，它们建设状况如何，对整个交通运输系统的畅通和服务质量的提高有着决定性的影响。对运输全局有重要意义的运输大通道建设给予足够的重视。包括：南北沿海运输大通道、京沪运输大通道、满洲里至港澳运输大通道、包头至广州（湛江）运输大通道、临河至南宁运输大通道、西北北部出海运输大通道、青岛至银川运输大通道、陆桥运输大通道、沿江运输大通道、上海至瑞丽运输大通道。;（4）加强与周边国家运输网络建设 ;（6）加强交通运输枢纽的布局与建设;3.2.2 加强交通运输系统建设;（2）国内旅客运输系统建设 城市间客运系统建设 城乡（或城镇）间旅客运输系统建设 城市化地带旅客运输系统建设 城市客运系统的建设 （3）国际旅客运输系统 与周边国家和地区的客运系统建设 国际远程客运系统建设;（4）货物运输系统建设;—完善煤炭运输系统建设 —完善铁矿石运输系统建设 —加强石油运输系统建设 —完善粮食运输系统建设;—加强冷藏货物运输系统建设 —加强危险品货物运输系统建设 —加强滚装运输系统;3.2.3 加快运输企业战略性结构调整;（3）调整的主要内容;3.3.1 实行积极的运输政策3.3.2 多渠道筹集资金，加快交通运输建设;3、采取有力的政策措施扶持交通运输业发展;第二部分 中国内地物流发展的状况与趋势;1. 中国物流发展的状况;1.1.2 物流政策法规环境有了初步改善 ;3、物流基础设施有了很大的发展。 ;6、国外物流企业开始进入中国