国际采购及分拨中心的案例分析.pptx

外高桥保税区(物流园区)建立国际采购及分拨中心的案例分析-----杨礼伟一、世界经济一体化带来供应链 模式的变革 世界经济一体化产业的进一步细分生产区域形成的主要因素：资源、成本与市场消费区域形成的主要因素：经济与人口形成了世界相对的几大生产区域和消费区域生产成本大大降低，物流的空间距离及量反而会增加，整个供应链和物流链会发生很大的变革。因此如何来平衡两者之间的关系，从供应链的角度、从采购生产直至成品到消费者整个链的综合成本的降低，这就给供应链研究和物流链研究提出了新的课题。二、生产区域采购整合集成成套运往消费地区组装的物流模式这种模式会有所发展，给物流服务提供了机遇和挑战.模式特点：1、贸易形式复杂(在保税区做常有五种贸易型式)2、存货量极低 (为降低资金及存货成本)3、发货频次高(周转很快)4、物流链很长，环节多，节点控制非常重要5、时间要求紧而正确6、分拣、出货正确率要求100%三、中国是一个特殊区域，既是最大市场消费区，又是在逐步形成的生产区 成品生产区---13亿人口的大市场 为成品配套的部件生产区---支持成品生产 其他消费区的生产 上海及长三角地区---是中国最大的生产区域 是中国航运和航空最发达的 地区 远程集成、整合、配送的物流服务机会会大大增加 上海将成为国际采购中心、航运中心、东北亚物流分中心。支持支持四、外高桥保税物流园区建立国际采购、分拨 中心的优势1、转口贸易---便于周遍地区的海外采购2、手册核销---国内手册加工企业3、部件集成---国内\国外部件集成4、 出口退税---出口保税区即可正式 进入退税程序(外高桥、洋山、浦东机场、西北及一些出口加工区)5、 品质控制---先进区集中品质检测、6、 整合运输---节省运输成本五、贸易方式的分析不同的贸易方式其进出口关检务有所不同，四流（信息流、单证流、物流、资金流）也有差异。1、海外企业---转口贸易2、国内企业---一般贸易进境备案出境备案+口岸出口报关注：木质包 装问题注：如有强制性三检的，要有属地证明。进境备案三检号留至出口用。出口报关+进境备案出境备案+口岸出口报关五、贸易方式分析3、国内加工企业---手册接转贸易4、监管区内加工企业---同上5、监管区内贸易企业---同区区内贸易，5十2转关模式出口报关+进境备案出境备案+口岸出口报关移库出境备案+口岸出口报关六、案例背景及概况 1、世界著名汽车音响制造商在上海的企业(S)为其巴西组装厂采购、集成、提供成套部件。 2、部件来源： 国内企业 约占65% 国外企业 约占35% ---东南亚国家 3、每一型号汽车音响涉及约250—300SKU部品 4、每周集成发运1~2次，约数千套 5、供应商约100家，每家仅供应2-3种部品国内生产企业区外加工企业区内加工企业区内贸易企业 七、案例流程框架国内国内 加工区区内手册区内贸易跨国公司 （保税区）采购订单供应商订单/出货指令入库报告、出货信息海外工厂进境备案进SLC 1、收验货 2、检测 3、上架入库 4、收货报告 5、存货报告 …出SLC 1、提货单 2、分拣、装箱3、打托 4、订舱、提箱、 装箱 5、装箱单 6、出货报告…国外转口贸易出口报关+进境备案美国海关 备案单一般贸易出口报关+进境备案出境备案港 区巴西手册接转仓库 入库单口岸出口报关日本出口报关+进境备案手册接转泰国移库预约送货实物送货八、案例粗略成本分析 国内 企业A国内 企业B保税区国内 企业C巴西国内 企业D海外供应商A海外供应商B八、案例粗略成本分析 1、集中采购、集成、整合、集运---大大降低运费 2、强化了采购及库存控制---降低了库存量、资金成本及风险 3、运输成本及库存分析 ⑴每周集成、整合、集运一次: 5000套(100万件)：55M3 /40’*2*19090=38180元， 即347元/M3 ；0.038元/件 (库存量4周) 整合成本： 0.013元/件合计： 0.051元/件八、案例粗略成本分析⑵如供应商发货出运以20’为例: 25万件/20’；27.5M3 ；12450元/20’ 即452元/ M3 ；0.05元/件 (库存量20周) 供应商和组装企业的存货成本、资金成本大大上升。⑶如库存量控制在一周,每周拼箱0.55 M3 ,约5000件: 拼箱+海运费用:约996元，即0.20元/件 运输成本上升4倍。九、案例流程分析 1、出口物流园区、进境备案及入库基本流程 2、订单处理、分拣、包装及出库基本流程 3、订舱、装箱及口岸出口流