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一、 填空题（每题 2 分 共 30 分）
1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的 容载量 常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本 。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车 不解体 情况下确定汽车技术状况或工作
能力的检查和测量 。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数 、伴随过程参数 和几何尺寸参数。
7、汽车的 动力性 是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、
所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用 满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力， 该图称为 汽车驱动
力图 。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数 小 （填“大”或
“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为 汽车的动力特性 。
12、造电涡流测功机的加载装置具有 可控性好，结构简单、体积小、质量轻、便于安
装 等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进 点火提前角 表示。
14、第五轮仪的作用是测量 车辆的行程和速度 。
15、汽车制动性能包括 制动效能、 制动效能的恒定性 和制动性的方向稳定性三个方面
的内容。
二、 判断题（每题 2 分 共 20 分）
1、整车质量利用系数 =汽车装载质量 / 汽车整车质量。 （√）
2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。 （ × ）
3、在 20 世纪 50 年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项
检测技术和生产单项检测设备。（ √ ）
4、20 世纪 80 年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。 （ × ）
5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。 （ × ）
6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。 （ × ）
7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时，发动机功
率、转矩和转速的关系曲线。（ √ ）
8、现代胎面花纹的作用： 一是提高轮胎的抓地能力， 二是提高潮湿路面上的排水能力。
（ √ ）
9、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。 （ √ ）
10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，
适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。 （ √ ）
三、 选择题（每题 3 分 共 30 分）
1、汽车检测站按服务功能分，可分为（ ABC）。
A 安全检测站 B 维修检测站 C 综合检测站
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